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至于无人驾驶,还是算了吧。

第三种是雷达。

雷达倒是知道天空究竟飘来几个字,而且不受天气状况的影响,即使是雨雪雾霾都能正常运作,且对灰尘也不敏感。

但是雷达传输的是电磁波信号,因此它无法检测上过漆的木头或是塑料;它对金属表面非常敏感,如果是一个弯曲的金属表面,它会被雷达误认为是一个大型表面。

比如路上一个小小的易拉罐甚至可能会被雷达判断为巨大的路障。

第四种是gs,测距和iu(惯性测量单元)。

这种东西民用的跟军用完全两码事,所以不提也罢。

重点是第五种传感器,lidar,全称是“激光探测及测距传感器”。

与声纳相似的是,lidar也是通过发射和反射的时间差测量距离。

只不过载体不是声音,而是激光。

lidar优点一大堆,就不一一细说了,反正它是市场主流的、安全性最高的无人驾驶传感器。

缺点只有一个,贵!

价格从几百美金到数千美金不等。

记住,是一个。

去年沃尔沃xc90无人驾驶汽车,在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。当时车上装的就是美国velodyne公司为“优步”生产的lidar传感器。

不过事后被证实,优步为福特fion安装7个lidar传感器,到了xc90却变成了1个。

先不说这件事,少装6个lidar传感器要少花多少钱,优步算的比谁都精。