接线头在电力机车上使用的时候，主要作为铜线缆的接头，通过用专用工具压接接线头，将线缆连接在一起，以便具有良好的导电性。

在其他行业，如电力行业，以及很多大功率电器设备上，都广泛的用到铜接线头。

在压接的过程之中，铜接线会被压接变形，这是允许的，且一般变形还比较大，甚至有时要将圆的接线头压扁，这就要求铜接线头有很好的韧性，材质比较软，且不能有丝毫的开裂。

如果开裂，将严重影响到质量。

金久公司送过来的接线头恰恰严重的开裂，一旦压接起码有一半的接线头存在不同程度的开裂。

几天前在韶山六型电力机车上所使用的接线头，凡是由金久公司提供的接线头都存在一些开裂，当时，陈贵鸿也亲自到了总装车间，发了一通火。

韶山六型电力机车是大批量生产的电力机车，像这种批量生产的车型，为了稳妥起见，红星厂一般有多家供应商，一般不会将所有鸡蛋放在一个篮子里面，一旦发生事情，还有其他的供应商能顶上来。

所以在韶山六型电力机车的铜接线头上，金久公司出了问题，还有其他供应商能顶上来，问题不大。

这个车型上百种型号的接线头，每一个型号都起码有两家，或三家供应商在做，金久公司的接线头出现了问题，陈贵鸿发了一顿脾气之后，邀请另外一家供应商赶紧送货，最终还是没有影响到韶山六型电力机车。

韶山九型电力机车不一样，这是新车型，全新的电力机车，还在试制阶段。

它很多要用到的铜接线头和韶山六型，韶山五型等电力机车所用的接线头通用，但有十几个型号的接线头是全新的。

这些全新的新型接线头必须有供应商来做，考虑到这是新接线头，需要新开模具，试制的费用较高，红星厂只找了一家供应商，那就是金久公司。

本来十几型号的接线头而已，应该是不会出什么问题的，毕竟接线头各供应商都做了很多年了。

哪里想到，出事了，且还可能会影响到韶山九型电力机车的落车日期。

事情很严重！

难怪谢振华亲自赶来，还发了大脾气。