驾车回到自己的公司。

估计是听闻老板回来了，赵可马上过来，轻声地问道：“老板，事情怎么样了，我们需要的igbt有希望了吗？”

唐飞点一点头道：“嗯，交给红星厂，由红星厂一起采购，你将我们需要的igbt的数量和型号规格汇总一份清单，给我过目之后，派人送到红星厂采购中心陈贵鸿总经理手上。”

“好的。”

赵可马上去忙这件事情，将需要的igbt的数量和型号规格清单弄好，送过来先给唐飞过目。

唐飞接过这份清单，大致看了一眼，有一点微微惊讶，“怎么多了几种呢，后面这几种不是我们dj4型牵引电机系统需要用的吧。”

赵可道：“对，后面这几种是我们dj4型控制柜上需要用的，既然要采购，那就交给红星厂一起从国外进口吧。”

唐飞表示同意。

这份清单也很快被送到了陈贵鸿的手上，陈贵鸿经过汇总之后，将清单传真给他的那位刘叔叔。

目前看来，dj4型电机机车前期试制的这几台车需要的igbt暂时够了，得知陈贵鸿将事情搞定，红星厂的常劲林一阵放心。

但唐飞看问题要长远一些，作为重生人士，唐飞知道未来大批量投产的dj4型电力机车，以及未来的和谐系列电力机车，包括未来的动车组，高铁，以及地铁等等。

这些机车上面都大量需要igbt这种电力电子装置的“cu”，尤其是动车组，每一列动车组需要的ibgt在一万块以上。

这么巨大的需求量，不能一直依赖进口。

事实上，未来很长一段时间都在依赖进口，以高昂的代价从国外进口这种东西，付出了很大的代价，也一直被人家卡着脖子。

直到十几年之后，轨道交通行业需要的大功率igbt才渐渐的国产化，才渐渐的摆脱了进口依赖，我们的电力机车才彻底用上了我们自己生产制造的igbt。

华夏的高铁举世闻名，性能卓越，行驶起来又快又稳，将一枚一元硬币竖立在飞驰的高铁机车上，可以保持很长一段时间不倒。