整个生产现场面积巨大，这是一栋面积达到一万多平方米的机械加工厂房，工人们多，各类生产设备也多，还有大量的原材料，如各种铝型材，板材等等，但整个现场非常的整齐，干净。

这么几年一直在坚持精益生产，现场6s管理，这些东西已经深入整个企业的骨髓，在这里更是体现得淋漓尽致。

要论企业管理水平，放眼整个江南省，九洲工业肯定是第一，就算放在国内，也是名列前茅。

唐飞看得很认真，看了不少的零件加工，不但看加工过程，也看加工出来的成品零配件。

各零配件的质量非常好，唐飞心中一阵满意。这可能和自己的质量+2的buff有关，也和先进而科学管理有关。

在这栋机械加工厂房看了一圈之后，在马建伟的陪同之下，唐飞走进了巨大的焊接厂房。

这是非常专业的，建设标准非常高的大型焊接厂房，面积也在一万多平米以上，里面有各类焊接设备，也大量的焊接工人，正在进行各类零件的焊接。

整个厂房内，最显眼的还是那两台大型的焊接设备，每一台设备的焊接工作平台上面，都有大部件，多只机械手正在进行着焊接，电弧飞溅，强光闪耀，看着就赏心悦目。

马建伟道：“老板，我们已经开始进行第二列车的车体焊接，这是第一节车体，今天早上开始焊接的。”

速度还真快！

连第二列的车体都开始进入了焊接工序，估计十天半个月之后，第二列车的车体就能进入喷涂车间，进行油漆的喷涂。

如果是其他的地铁生产制造厂，没有人有这么大的胆子。第一列车没有试制出来之前，肯定不敢轻易上马第二列车的生产制造。

这里是九洲地铁，技术资料出自系统，肯定不会在设计上进行轻易的更改，就算进行设计验证，肯定也是符合设计要求的。

于是，为了缩短生产周期，早日实行批量生产，九洲地铁已经启动了第二列地铁的生产制造，且进展还不慢，第二列车的车体开始进入了焊接。

看完焊接情况，唐飞进如了喷涂车间。

一进来，马上就看到了喷漆台位那一节一节的车体，有一些正在喷涂，有一些已经喷完底漆，还有一节更是喷完了面漆，显得非常的漂亮。