身为九洲工业集团的总经理，王海龙会经常来这里看一看，了解生产经营情况，于是，他一边陪同唐飞参观，一边介绍着这里的情况。

“老板，因为订单充足，九洲地铁公司发展很快，目前已经达到了每月生产制造七、八列地铁机车的规模。”

每月七、八列，形式喜人啊！

当然，这样的产量，也还没有达到这里的设计产能，这里这么大的规模，每月生产十余列第一机车，每年生产制造数百节地铁是没有一点问题的。

相信，再过一年半载，应该能达到这样的生产规模。目前已经有好几个城市向九洲地铁公司下了订单，如长州市，深海市，东海市等等。另外表现出订购意向的有京城地铁公司。

京城地铁在进行扩建，以满足越来越多的市民对出行的需要，扩建之后的京城地铁，需要更多的地铁机车。

九洲地铁的形式一片大好，唐飞心中也一片放心，在这里看了大约一个多小时，参观了地铁总装中心，也进了其中一个零配件生产加工中心，还看了停在轨道上面，等待运走的地铁机车。

就在交车车间旁边，一眼望去，并排着有十几道铁轨，全是标准轨，看上去非常的壮观。

这是用来停放成品地铁机车的，达到交付状态的地铁机车，在没有被运走之前，一般暂时性停放在这里。

地铁机车不像别的产品，生产制造出来进入仓库存放。地铁机车太大了，它们一般进行露天存放，如直接露天停放在铁轨上。

在九洲地铁公司的地铁露天存放区，足足有十几道铁轨，同时存放数十列地铁机车也完全足够。

目前，这里停放着的只有一列地铁机车，它属于深海市地铁公司的，准备后天就装车运走。

王海龙陪同在唐飞的身边，开玩笑似的道：“老板，看来我们这个地方修建得太大了，现在显得有一点空空荡荡的。”

唐飞道：“空荡一点是好事，说明我们的产品没有积压，一生产制造出来，马上就能被装车运走。”

参观了九洲地铁公司，唐飞满意的回道了河西，同时吩咐了一声，等那些巴西人参观考察完之后，要求马建伟过来一趟，汇报一下结果。

说心里话，唐飞对于那些巴西人的参观和考察还是比较关注的，如果他们能订购自己的地铁，那就太好了，九洲地铁公司的地铁机车，算是第一次走出国门，开始供应海外市场。