经过20万公里的运行考核，这条快速铁路专线也到了即将载客运行的阶段。在这条快速铁路的起始站，又一列崭新的jf200a型动车组缓缓的开始进站，然后稳稳的停在站台旁边。

不久之后，新安快速铁路专线将进入载客运营阶段，这也是继京长线之后，国内第二条有动车组载客运营的铁路。

它和京长线还有一点不一样，它是快速铁路专线，没有普通列车的运行，将来只有动车组在这条线路上运行。

这座新建成的车站也看上去热烈多了，不再像之前那样的冷清，车站内的铁轨上停了一共三列jf200a型动车组。

没错，确实是一共三列！

火车站的铁轨上，在1、2、3号站台旁分别整整齐齐的停着三列jf200a型动车组。

第642章 前景看好的高铁

一共三列jf200a型动车组！

它们安安静静的停在这座车站的铁轨上，吸引了很多车站工作人员的目光，完全成了这座车站的焦点，也成为了这座车站的明星。

有一些工作人员和技术工人在对这三列车做最后的检查，因为他们用不了几天将开跑新安快速铁路专线。

准确的说是其中两列车将进行载客试运营，而其中另外一列将继续进行运行考核，它的运行总里程达到20万公里之后将离开新安快速铁路专线，将返回九方动车公司进行检查和大修。

一辆黄色为主色调的电力机车缓缓的启动，离开这座车站。

它和普通的电力机车有很大的区别，它不是一辆普通的电力机车，而是一辆jf200a型动车组的工程车，相比jf200a型动车组短得多，因为它只有一节。

主要用于jf200a型动车组的故障牵引，线路检修和检测，以及故障排除等等，它也是由九方动车公司生产制造的，它在新安快速铁路专线进行运行的目的主要是进行线路检测，为jf200a型动车组的载客运行做准备。

这列动车组工程车离开这座车站，大约几个小时之后，用于运行考核的那辆动车组也行驶离开，继续进行运行考核。

另外两列崭新的动车组则静静的停在铁轨上，在做最后的检查和准备，它们即将进行载客试运行。