这就是理论研究的问题。

就像是一个非常复杂的迷宫一样，几个人一起去探索，面对每一个复杂的分岔口，他们都会有各自的想法，但并不知道判断是否正确。

那么，找到的路是通路，还是死路呢？

理论研究最大的问题，就是担心研究出的内容是错误的，不止是会做无用功，还会把自己和其他人，引到错误的方向上。

赵奕对此就没有担心了。

无论找到‘什么样的路’，因为有系统能力的辅助，他都会知道是否‘距离迷宫的出口更近’，他需要的就是其他人，不断提供前进的路。

在做研究的过程中，赵奕对生活和工作质量还是很在意的，他不止是自己在意，也对其他人有同样的要求，因为理论研究很费脑筋，他的要求是每天工作六个小时，一般是上午、下午以及晚上，分别进行两个小时的工作，其他时间都可以自由的休息。

这样有充足的休息，工作效率才是最高的，否则盯着疲惫去做研究，差不多等于是浪费时间。

哪怕每天只工作六个小时，几个人的工作成果还是很高的，只短短一个月时间，他们所做相关数学研究的草稿，都差点堆的到处都是，好在有专人特别帮忙整理记录，才不会出现草稿杂乱无章甚至丢失的情况。

两个月。

赵奕的理论组没有特别的进展，还在继续做数学构架和推导。

其他团队倒是有进展。

反重力团队建造了两个新的装置，都是采用全新的材料以及最高端的高能光束设备，其他相关设备也有了升级，他们还完成了‘可悬浮装置’的设计工作，正准备投入到建造中。

‘可悬浮装置’的动力系统，采用的依旧是传统的重油能源，因为只是做实验所用，会根据悬浮测算的结果，进行一系列相关的评估。

‘可悬浮装置’的设计方面，最主要的不是动力，而是‘平衡系统’，也就是让装置悬浮的过程中，遇到单侧巨大的推力，或者引力分布不均的情况下，依旧能保持整体的平衡。

最开始的设计和飞行器类似，采用加装巨大机翼的模式，来保证整体的平衡性，但很快设计就被否定了，因为机翼的设计没有任何意义，空中堡垒会建造的非常巨大，任何利用风力的方式，都已经不适用了。

后来有专家认为，空中堡垒的运作方式，有点类似于‘空气中的船体’，因为引力大大减小，空气还能形成向上的推力，就可以采用船体的设计方式，把整体设计再最下方，并在下侧边缘装载应急的推进装置，就能最大可能的保证平衡。