相对于星系的探测来说，现有的z波卫星，功率就已经严重不足了。

从理论上来讲，环火星的z波卫星，开启太空航道的距离，最高也不会超过二十亿公里。

这已经是理论数据了。

虽然宇宙中大部分都是真空环境，对于z波覆盖的距离影响很小，但‘很小’也是有影响的。

宇宙中并不存在绝对的真空，太空中也是存在粒子的，同时，就像是希格斯场的理论，哪怕是在绝对的真空中，也会有希格斯玻色子的出现，只要有存在质量的粒子，就会对z波覆盖范围造成影响。

当覆盖的范围过大时，极低、甚至可以忽略不计的粒子密度，造成的影响也会变大，z波覆盖的范围和压缩倍率，也就会被限制住。

如果想要进行星系的跨越，距离以光年来做计算单位，z波卫星的功率就要大大提升。

通过一系列的计算，赵奕得出了结论——

想要进行光年为单位的穿梭，z波卫星的功率，最低需要提升五十倍以上。

五十倍，可不是轻松说说的。

宇宙飞船能够实现星系的跨越，是因为有核聚变的能源支持，可以及时输送超过百万千瓦时的超高功率，而z波卫星的功率等级，只是以‘千千瓦’为单位。

如果想要实现五十倍的增加，差不多等于是半个环太阳聚能卫星，才能供给一个z波发生装置，到时候，z波装置的接收转化叶片，都会覆盖非常大的范围。

其中存在的技术难题就太多了，这样大范围的叶片装置，就算是成功放置在太空，出问题的概率也很大。

“怎么解决呢？”

赵奕深入的思考起来，有了方向和想法以后，肯定是去研究解决的。

奕星公司在太空探索方向的优势在于，他们只需要发射探测器，去探测有价值的星球，也就不需要考虑穿梭路线的安全问题。

后者是宇宙飞船穿梭受限的主要原因。