一些国家和机构也开始考虑起，要对奕星公司示好，来加强双方的关系，在航天局发布最新消息短短十二个小时内，就接连有六个国家，快速完成了无限动力汽车的进口审批。

在拿到了相关的进口审批后，奕星就可以把无限动力汽车，售卖到这些国家的市场。

当然了。

问题也是存在的。

好多国家之所以卡主无限动力汽车的审批，最主要的原因就是他们认为，无限动力汽车存在技术垄断嫌疑，空间功能传输技术，无疑就是个垄断的技术，其他公司根本就没有。

所以，本土的汽车厂商，在‘无限太阳能动力汽车’领域，就根本无法和奕星公司竞争。

这就是不正当竞争。

现在他们审批了无限动力汽车的进口，也以‘垄断’以及保护本土汽车企业为由，对每一辆进口汽车，收取了非常高昂的关税。

奕星公司得知相关的审批以后，马上就针对各个出口的国家，进行了相关的定价。

无限动力汽车，肯定是要大量出口的，因为不同经度国家销售汽车，并不会占据太多的传输能源，就能够大大增加汽车的产量。

在定价的问题上，当然和关税直接挂钩。

无限动力汽车确实存在‘技术垄断’，也正是因为垄断的技术，产量也是有限的，根本就不担心售卖的问题，所以关税的压力，就很容易转移到各国消费者身上。

很快。

奕星公司发布了无限动力汽车最新的海外销售定价。

海外市场最低的定价大概在两百一十万人民币左右，最高的则达到了五百二十万人民币，其中有一大半都是缴纳的关税。

同时，奕星无限动力公司内部，也修改了未来一年的计划，发射聚能卫星的数量提升五台，制造的无限动力汽车数量，也提升到了三十七万台。

这是一个不影响汽车动力性能的制造数量。