当拥有百分之几百利润的时候，确实是非常吸引人的。

实际上，对外售卖观光船也符合奕星的定位，公司本来就是以制造小型太空飞船为主体业务，而不是去制造小型太空飞船，来经营旅游、运输行业，后者就是本末倒置了。

那其他机构代表问起的时候，奕星的答复都是，“关于飞船售卖的问题，我们会做后续讨论。”

他们没有给出明确的答复。

在完成了观光团的第二次测试以后，奕星也正在谈另一件大事，就是在首都建一座分部，或者说是未来的公司总部。

奕星准备把软件方面的开发，都放在首都来进行，也就是把软、硬件分开进行研发。

软、硬件是直接关联的，但研发过程却没有关联，完全可以分开进行，而把软件部门放在大城市，也能够把部门独立出来，而不专门去做飞船、汽车等领域的软支持。

比如，无限动力汽车的车载软件，可以单独拿出来，联合宇图机器人研制的自动驾驶技术，供给其他汽车厂商，用作汽车的车载软件，也就是扩展软件覆盖的市场。

软、硬件分开研发做法，有助于提升研发的效率。

在大城市建立软件中心是有好处的，在招聘人才方面，大城市的优势就太明显了，不像是在郑阳，招聘来的顶尖人才，几乎都来自其他城市，郑阳本地的大学很难培养出顶尖人才。

等等。

总之，奕星公司决定把软、硬件分开研发，同时也决定买下一座大楼，作为软件部门的办公地点。

这座大楼以后还可以当做未来总部的‘备用楼’。

最终，奕星选择了五环附近科技园的一座大厦，一口气花费二十三亿直接购买下来。

……

赵奕关注着奕星公司的发展，同时也关注其他公司的发展。