救护车和拖车的司机现在也明白李文军为什么要董庆军的油箱只准留一点点油了。

现在这种情况，董庆军的车里油越少越好。

董庆军的车足足跑了两百公里才停下。

然后被拖车拉回来了。

救护车的司机说“幸好没用上。啊，不对，用上了。我开了十几年救护车，没想到有一天还能这么用，给人家开路！！”

总结下来，其实还是动件不牢靠，而且动件还影响了诸多系统。

难怪别人只敢在概念车上做这个了。

因为实施起来太吓人了。

董庆军的横向移动系统还没做好。

李文军已经着手从办公园区外面那个停车库开始搞立体停车位了。

据说这个运行顺畅后，还会在“文军新城”的人员密集的酒店，旅游区，商场的地方都安排上。

以前停三部车的地方，现在可以停三十部车。

可是李文军并没有叫停董庆军的研发。

还是那句话，这混蛋反正都要折腾，不如让他折腾点有意义的东西。

从挖基坑到试运行，只花了一个月，要不是李文军叫人按照同等高度住宅要求打地基，还能更快。

试用那天，整个办公园区和附近厂区的都跑来看。

司机班的负责把车停到最底层的车位。

然后人下来以后，只要按个按钮那个车就会自动上升到上一层。

底层就又可以停车了。

等到要拿车的时候，只要输入自己车所在的编号，系统就会自动把车用最短的路径降到底层来。

大家其实都好奇是怎么做到的。

现在亲眼一看就明白了。