而李长亨也确实如他想的一样，只慢了一秒都不到，跟着拉升控制杆，加大油门跟了上去。

从69年第一次驾驶51开始，5年以来李长亨基本上有时间，就会驾驶者自己买下来的51升空飞几次。

比拼对51的了解和驾驶技术，李长亨敢说自己绝对是全米国最厉害的那个。

两架飞机一前一后很快冲到千米高空，甚至凭借飞机性能上的优势，李长亨很快就贴着巴里的飞机，齐头并进的盯着他看。

该死的混蛋。

见李长亨居然一直盯着自己，巴里哪里猜不到这是在挑衅和嘲笑自己自不量力。

“这是你逼我的。”

不想被抓的巴里，心里主意一定，调转私人飞机才有的方向盘。

飞机转了个跟头，开始急速往下俯冲。

李长亨嘿嘿一笑，私人飞机再先进，操控性能绝对比不上专门用来缠斗的野马战斗机。

唯一需要注意的是，51比起f14来说，并没有探测距离超过几十公里的机载雷达系统。

也就说，离开了自己的视野后，或者躲进云彩里，巴里确实有非常大的机会逃走。

不过，巴里不知道的是，无论他如何做，都避不开天空中一直跟随着的e2b预警机。

李长亨默默思索几秒，最后还是控制着飞机俯冲下去。

既然天上有预警机在，那就是说即便自己不敢疯狂到，离海面非常近的时候才拉起飞机。

又或者做其他危险的驾驶行为，在缠斗中输了，却一样能从预警机上得到巴里的位置，李长亨当然敢和巴里玩玩。