但那是3、40年后的事，此时的1100万美金比李长亨的707飞机私人飞机都贵。

玻音747也才3千万美金左右。

就连f14雄猫战斗机的单价，卖给海军是6千万，卖给以涩列、砂特和英格兰也才7000万美金而已。

再对比当初一起接受米国测试的豹1坦克，报价也才800万美金而已。

注意这是报价而不是单价。

但埃斯特再如何愿意，事实却和李长亨无法卖阿帕奇一样，国会肯定不会批准这笔交易。

至于1坦克竞标的设计是由克莱斯勒完成的，埃斯特一点都不关心，因为克莱斯勒想造出1，不仅发动机和炮塔要向通用购买。

就连炮弹都是通用提供的。

而这三样又是一辆坦克除了防护钢板和底盘外，最核心，也是利润最大的部分。

要不然，1坦克的原型机的测试，也不会明着受到克莱斯勒主导，但暗地里真正掌握这个项目的还是通用动力。

既然1没法卖，但要是卖60坦克的话，埃斯特不仅因为利润猛的减少一两倍，而有些不甘心。

而且这笔生意很可能落不到通用动力的头上，而是会被米国军方抢走。

越战之后的米国，不仅把大量武器装备直接扔在越男。

国内同样有大量生产出来，却没了用武之地，今后必然会被新式武器，或者升级之后的新型号武器淘汰的武器。

60a1坦克作为米国在60年代的主战坦克，在已经提出a2改进型号，并且国会一直想缩减军费的前提下，别说卖给莎特等国100辆了，5百辆米国军方都敢卖。

这消息一旦爆料出去，通用会被各方势力，还有军方对a2型号坦克的订单压着，不得不退出这次的竞争。