生意其实没有什么成功道路可学习的。

成功者都有自己的特点，唯有失败才是千篇一律。

同样的题材，同样的项目，不同人做出来，就像不同的厨师会呈现不同的口味结果。

说直白点，就是天赋。

天时地利人和，三个因素缺一不可。

这个租车生意就是巧妙的利用了各种资源，整合出来这个结果。

没人质疑凭什么能从汽车公司拿到低价，凭什么又能吸引那么多人交钱，细节不重要。

重要的是有人真的搞定全过程，那就是成功。

市场只看结果的。

赵德柱的发言权显然愈发的高涨：“这里面我仗着对gs技术的敏感，抢到一块利润，但其中最棘手的我认为不是车辆盗抢，而是什么？”

现在他问话，居然是成片的大佬立刻认真思考，再举手作答。

只有一位来自纽约的投资管理人答对了：“出租车行业的准入制度抵触！”

对的，新生事物一定会遭遇原有制度的全力抵触。

电商平台不过是因为实体店没法拧成一股绳。

但在hk，却很可能被李半城这些掌控全局的富豪抵制。

赵德柱就是借这个来敲打老李：“世界各地的出租车，都有自己的管理方式，但不管哪种模式都是严防外部加入的，一座城市一千台出租车可以活得很好，两千台可能就吃不饱，一万台根本就只能喝汤，如果我们打开了网约车这个禁锢，会变成什么样呢？”

所有人都聚精会神。