而且这家伙还在手机a上设置了一个按钮，任何用户在下单的时候都会看见，如果纽约州立法限制了uber约车，就会让您等待打车的时间延长并且只能享受高价的出租车劣质服务，点一下表明您的态度？

实际上点一下就是给州长、州议会发一封自动生成的支持邮件！

每个用户站在自己的角度，肯定是愿意便宜快捷好用的顺风车啊。

一时间雪片般的邮件就堆满了州长、议会的邮箱。

卡兰特自己更是凭借先炒红自己，又在争议中跳出来拼命曝光，把自己打造成青年创业家受到传统势力的迫害。

就这么一炮而红了！

几乎所有的华尔街投资者、金融大佬们又跟赵德柱一起旁观了卡兰特的这番骚操作。

这种当面服软，背后下手的作风，居然很得赵德柱和一众大佬们的喜欢。

运管能抓多少单？

那点罚款才多少钱？

赵德柱预言过要准备几十亿美金来烧这个产业，真运管罚款罚到几百万，估计都要被叫嚣过度执法了。

关键是大家准备用游说方式高成本的来触动出租车行业，却被卡兰特自己打擦边球解决了。

老实说，只要体验过uber顺风车的，都会觉得比出租车感觉好。

非专业司机比那些老油子更客气更礼貌，收费便宜，车辆干净又快捷。

实际上各地管理者对出租车都带着很复杂的态度，真有个来挑战的竞争对手，未尝不是好事儿。

很快各地都持一种对新生事物先看看的态度。