“季先生对这个协议有什么不满的地方么？”

“嗯，是这样，我想知道我有了这个协议，可以从沃尔沃这边获得多少优惠的零部件，斯拉考特先生已经看到了，我那边的情况，现在车主普遍不是很愿意接受沃尔沃原厂的零部件，并非是沃尔沃原厂的零部件不好，而是太贵了！”

“我们国家当下的情况不适合太昂贵的零部件价格，您各位觉得呢？另外，我得到消息，沃尔沃建筑要收购山东临工集团，那是不是意味着我有了这份协议就可以也变成山东临工的售后服务点呢？”

季东青一下就切到了对方的骨头里，其余的都是虚的。

只有零件价格优惠才是实在的，对方的脸色变了几次。

“这个我们是会按照您的修配规模，应用零件的规模给您返点……”

“这个我懂，实际上就是需要我进行垫资经营，各位，我现在已经投入了很多钱，没有多余的钱来垫资，再说这部分钱绝对不是一个小金额……”

季东青暗骂这帮国际性大公司的狠辣，按照对方的规定，季东青需要销售零部件到达一定的的数额，然后按照协议规定给季东青提供相应的优惠。

例如一套配套件如果价格是一万，季东青卖出去了二十套，一年！那么季东青就将获得八千元每套的价格。

那么来年三月份以后，你没听错，三月份以后才能够获得两千元每套的返点，这个感觉不错吧！

可是这个节骨眼上你正是第二年购入零部件的时候，这部分钱对方会作为你的购货款直接抵了。

看上去对季东青没什么，可是对沃尔沃建筑来说这可是一个不一样。

全国那么多经销商和配套服务点，每一个地方是四万块钱多少钱？一佰家就是四百万，这四百万始终趴在对方的账户上，或者对方始终可以拿出去做投资。

这里面不光特么是一个经济问题，更是一个哲学问题，相当于季东青始终在拿着自己的一部分钱在给对方免费用，而且感恩戴德。

举的例子是一小部分，挖掘机每一次修理涉及到更换的零部件多了，一旦签了这个协议你就得全用他们家的零部件，不然你就是违约，到点你还拿不到返点，等于白干了。

季东青在修车行业干了这么多年，这点事心知肚明。