现在只要能够促成收购案，季东青乐于看到有人帮自己。

别个不说，当初李书福收购沃尔沃轿车的时候，直接把沃尔沃的股东们拉进来一帮，这帮人自然替自己说话。

还有沃尔沃集团公司也算了一股，还有其他利益相关方，李书福基本上都拉进来了。

不然光是一个瑞典的汽车工会李书福就搞不定。

“很满意，另外一个问题！季总手下的团队中能够有配合我们的人么？如果没有我到是有一批人可以配合……”

“你可以带一个二十人的团队，不能再多！我手下的汽车技术经理是高枚，当年参与设计制造了中国的海拉克斯！他的徒弟钱沣也是我们企业的汽车工程师，懂日语，你们交流起来不是问题！另外，我允许你们任何人携带家属前往中国，孩子念书我安排，家庭成员的就业和生病我管，只要你们愿意！去泰国的话，待遇不变……”

羽田建章话说的这么明白了，季东青知道对方是真的想要出走了。

有了羽田建章这个皮卡公司的股东站在自己一方，收购的砝码又堆积了一层！羽田建章作为公司的总经理兼技术总经理，有一票否决权，这很重要！

即便是丰田公司再次找天使投资人，在羽田建章不同意的情况下绝对达不成。

第1214章 一次并购一次成长

季东青第一次发现跨国收购这么艰难，以往在孟加拉想要某个企业或者和某家人达成合作，季东青只要动动嘴就能够达成，现在收购丰田的这家工厂都如此艰难。

无数次拉锯后，季东青真正的意识到自己在孟加拉和这边的差距。

无论是在新格斯手下还是大普迪合作的时候，季东青能够轻易完成收购或者买断企业，其实借助的都是利益相关方的手，而不是自己手下人的努力。

有了新格斯或者大普迪强有力的政治手段，季东青做起事情来事半功倍，现在呢？

季东青慢慢的找回了在孟加拉的感觉，终于找到了和自己有共同利益的相关方，而且能够在这次收购案中起到决定性作用。

不光如此，季东青也终于意识到，自己在商业经营中的巨大局限性。