饭桌上，一位管理者有意提到宇哥上次说的那个综艺，变着法儿暗示了几句。

飞行文化高层极其想让慢速火车参加这档综艺，欲借其把乐队的名气打开，从而更加大众化。先吃螃蟹的人总能得到更多的好处，这档网综已经举办了一季，参加第一季录制的乐队，但凡能进入前十，演出费那是成倍暴涨，有的乐队甚至涨了十几二十倍，一场演出从五位数爆成三十几万，还有个别乐队因此而接到了许多代言，包括食品饮料、汽车，甚至是美妆和游戏。

慢速火车三人的外形条件太好了，又有实力，上网综那是如鱼得水，绝对亏不了。

宇哥站管理者那边，对此一万个支持。

公司已经给英式摇滚和后朋克乐队报名了，如今就差慢速火车，无奈青禾不松口，怎么都不愿意。

青禾还是那个态度，听完那位上级的话，夹了一筷子菜，没多余的表示。

显然是不愿意，没得商量。

上综艺有哪些好处，不用宇哥他们列举，她都知道，但这与她对乐队的规划有冲突，差别太大了。

早在签约之前，青禾已经认真考虑过这些，她的想法是一边发展一边稳定，不能太浮躁，得扎扎实实地来。另一方面，现今慢速火车的磨合本就不够，距离她期望的还差一大截，作品少，底子不牢，空有流量却没大盘。而且她有打算还要再找一个键盘，想沉下心做出具有乐队风格的摇滚，暂时不打算沾太多流量。

可能这么想多少有点固执，对娱乐带有偏见，但前车之鉴就摆在那儿，九几年到现在，红过的乐队还是有那么多，但真正被记住的有多少？

当初的西朝比现在的慢速火车红多了，又是出国巡演又是上大型音乐节表演，但最后呢？跟霓虹闹掰以后，青禾被别人压着收拾，大众还记得西朝的歌吗？摇滚圈都把西朝遗忘了，更别提大众。

青禾对综艺和流量没意见，只是她的认知清醒，分得清孰轻孰重。

德不配位，必遭反噬。慢速火车还没有上节目吸金的能力，它连自己的风格都没定型，才红了几首歌而已，一旦脱离了飞行文化，它仍旧什么都不是。

有些话在饭桌上不好说，青禾给宇哥和那位管理都倒了一杯酒，起身站着，客气地说:“该我敬您二位一杯，这阵子辛苦了。”