可以说兔子家的这一揽子解决计划，相当的具有操作性。

问题是，这样的一个短途运输解决之后，从丹达勒根地区来往与帕斯港这一段两三百公里距离矿石运输，这样的一个难题该怎么办？

多搞一点byd的电动渣土车运输？这样的办法就是一个笑话。

根据19年的数据，兔子家一年在澳洲进口了665亿吨的铁矿石，这么平均下来了之后，每月差不多都是5500万吨的运输需求。

也就是说哪怕初期胡彪，远远不用给兔子家提供这么大数量铁矿石。

并且废土世界这边，能有着1比7的时间流速。

但是不管怎么样，废土时间的每一个月里，怎么滴也需要提供50万吨以上的铁矿石，才能让兔子家在现代位面，形成一个拿捏澳洲的底气。

那么这么50万吨的数量，若是采用一车顶天也就是30来吨运载量的改造渣土车来运送，那也根本就是一个笑话。

再说了！现在西澳这里好多地方的地形，都从昔日的大戈壁变成了沙漠，车轮子跑起来也费劲。

所以，当前最有效的铁矿石运输手段，还是依仗着以前的铁路运输线……

‘吁~’嘴里这么吆喝了一嗓子之后，胡彪手里同时拉住了手里的缰绳。

感受到了胡彪的意思之后，之前一直狂奔之中的变异骆驼，开始缓缓停下了原本飞奔的脚步。

此刻，胡彪已经是带着一票手下，骑着骆驼沿着昔日的铁路线，飞奔出了大约能有60公里的距离了。

在这么草草的跑了一圈之后，胡彪发现了珀斯这里的实际情况，比着他预计的还要好上一些。

主要的原因，可能是这些铁路修建的时间，远远比起密歇根州上面的那些老旧铁路，足足晚了几十年的原因。

不但是使用的年限少了很多，钢轨的制造技术和质量也是更好。