“换句话说，这项技术除了让天网能力增强之外，还能增强网络动态协调能力。我咨询过专门从事信号设备搭建的铁塔公司，对方同样表示如果情况真如我们提交的技术报告所说的那样，他们很乐意出资搭建这套系统，并愿意付出一部分维护费用。”

“还不止于此。我之前说过，这种无人机可以搭载数种不同功能的摄像头，其中也包括我们最新研发的全息式摄像头，这是一种能够替代现阶段360度摄像头的全新产品。所以它也能替代现阶段的各种地形测绘数据，且其最大的好处是，能够实时动态更新其地图数据。”

“我们都知道现在线下门店更新迭代极快，很多时候我们通过地图指引去的一些店家已经关门，或者改行。但因为四维测绘本就是一个耗资巨大且不可能实时更新的行业，但如果使用这种无人机进行实景地图数据采集，一切将不同。提供线上地图服务的公司可以通过这款产品得到实时的更新数据，以丰富其地图数据库！这又能节省一部分资金。”

第643章 舆论变化

地图测绘跟数据收集，一个天网系统的补充，再次升级。

王宇飞的这番话再次让台下所有人目瞪口呆。

要知道市面上的地图软件到目前为止大多依然是在赔钱的，其原因除了依然没有很好的变现途径之外，更因为实时采集地图数据本就是一个极为消耗资金的产业。

但这些地图公司依然能活下去，大半都是因为依赖于互联网大厂的输血。

比如高德几乎每年都要烧到小里巴巴十多亿，

亏钱为什么还要一直填？

除了需要这些地图软件自带的流量之外，更重要的原因是事实更新的地图本就是互联网最基础的建设板块之一。以这些详尽的地图为基础，才能为互联网打车、物流产业、外卖甚至无人驾驶这些产业提供支持。

而地图软件最重要的开支实际上就是花费在永远需要实时更新地图数据这一块。

今天这条路在修，明天那里建设地铁施工，这些实时数据如果不及时更新，就会造成客户根据导航出现各种问题。

王宇飞提出的方案直接解决了这些地图软件商的困扰。

二十四小时工作的城市无人机监控网真的普及开来，每天只需要将采集到的数据定时共享给这些地图公司，就能让这些地图软件的数据库得到最准确的信息，而且这些数据还能卖的更便宜。

毕竟不需要专门的数据采集车在路上跑。