“他特别会讲故事。”路余馨点评道。

“是啊！2035年如果我们的月球港口能开工就完美了。”王宇飞叹息了句。

做了才知道这种地外建设有多年。

一个地月轨道的计算量就已经能让世界无数的量子智脑耗废无数的算力去计算，想在火星上建房子又哪可能如此简单？更别提建一座城市了。

最需要解决的就是持续的物资供应，这也是在动工建设月球基地之前，需要先搭建地月通道的原因。

建设是需要海量物资的，最起码要有运送充足的淡水资源，这就是一笔庞大的开支。

当然，需要的物资远不止于此。

要搭建港口初期在月球上的各类加工厂房要建设吧？要搭建这些厂房，核电厂总需要几个吧？要搭建水管通道吧？所以基建用到的各种钢筋水泥工程机甲初期都需要从地球运过去吧？

如果没有一条稳定输送的线路，光是基本的电站水站加三通一平所需要的海量物资物流费用都足以让一个发达国家破产，还谈什么建设城市？

所以要想富先修路绝对是放诸于宇宙都皆准的道理。路线畅通、成本低廉的线路通畅才是开发一颗星球最重要的基础。这也是要开拓宇宙必须先建设月球港口的原因。

毕竟地球的重力水平摆在那里。

想想看吧，如果要运送更多的物资就需要飞船造的更大，更重，但同时想要克服地球引力进入太空前往其他星球，比如火星，需要飞船起码要先能达到进入地球轨道环绕飞行的第一宇宙速度，在加速到每秒112千米的第二宇宙速度，彻底摆脱地球引力束缚。

这个时候问题就来了，根据最基本的物理定理，一个物体越大，空气阻力便越大，一个物体越重，那么想要达到某个速度初期所需的推力就越大，这就意味着瞬间爆发时的燃料越多……

这就复杂了。

飞船要大，要牢固，要符合空气动力学原理，还需要底座抗爆材料过硬……

所以想从地球上发射飞船到另外一个星球去建设一个城市纯属天方夜谭。