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历史的车轮就像是火车的车轮一样滚滚向前，在忠国公石亨确切的将宣府贡市的货物带回到北土城之后，大明关于驰道的修建开始提上日程。

景泰十七年的最后一次大朝会，大明宣布了九条大型驰道的修建，大约就是大明九龙驿路原有的基础上进行改造和扩建，而这九条驰道的修建，共计五万里，预计在四十年内完成。

也就是说一年只能修一千两百五十里。

这只是一个长期的远景规划，具体而言。

在景泰二十二年前，完成大明南衙到北衙的驰道修建，是切实可行的目标。

没有人能准确预估五年之后的局势，即便是以于谦这样的贤臣，也只敢计划一下五年之内的事儿，谁知道五年之后会发生什么？

修路、疏浚、兴建水利，是大明朝廷在执行二次分配，是对税收的使用，道路硬化的成本每一里是五百银币，而驰道的造价为一千银币左右，这已经是只供给吃穿，只给少量劳动报酬，劳役和官厂全力配合之下的价格。

每年朝廷要在驰道上投入超过一百五十万银币，这笔投入超过了正统年间每年折银入国帑的银两总合。

对于驰道的修建，朝廷内部的反对意见也很突出，在很多朝臣们看来，完全没必要规划那么长久的事儿，路要一步一步走，可以先修一条从京师到南衙的铁路试试水。

五年铁路规划，也是在反对之声中，才设立的。

又是一年春节，景泰十八年春，朱祁玉如同往常年份那般，回到了泰安宫接见群臣的贺岁。

皇叔朱瞻墡恢复了几分富态，朱祁玉觉得皇叔最近实在是有些闲，筹划着自己南巡，让皇叔在家里看门。

朱瞻墡一听就有些麻，他表示是不是可以让太子监国，他作为太子的五爷爷，负责辅弼，再监国下去，太子怕是要怀恨在心了。

朱瞻墡走后，朱见深作为子侄辈觐见，朱祁玉按照往常的惯例赏赐，五块饴糖依旧给了沂王。

“叔父，孩儿已经加冠，打算前往北大洲就藩。”朱见深接过饴糖之后，表达了自己想要就藩的想法。

在眼下的大明朝，老朱家的子子孙孙，有两个选择，要么在京师混吃等死，除了大宗之外，五代降袭；要么出海去开疆拓土，也就是就藩。

而朱见深选择了就藩，而且他就藩的路途极为遥远，海路超过了四万里的北大洲，去了一辈子就回不来了。

“再等等，眼下航路都未稳定下来，还在探索，你，不必太过着急。”朱祁玉养了朱见深十八年，当年那个小娃娃，现在已经长得和他一样高了。

对于朱见深，朱祁玉并不是很纠结，稽戾王伏诛已经十八年，连民间都已经默认朱见深是大明皇帝私生子这一事实，若不是大明皇帝为什么对沂王这么好？大明皇帝为何不反驳？

连刘永诚这头倔驴，都已经不再旧事重提，没人会再拿沂王府作为反抗皇帝的工具。

朱见深过完年才加冠，加冠又被称为弱冠，朱祁玉对朱见深这么小的年纪出去打拼，多少有些不忍。

“任重道远，还是早些出发为好。”朱见深第一次对叔父的话进行了反驳，在此之前，他从来不会对叔父的话有任何一丝一毫的疑虑，他之所以要出发，是因为现在他再不走，等到航路探索完成，他去岂不是摘桃子？

谁为万民奔波，谁为万民之王。

“向东还是向西？”朱祁玉想了想，还是同意了下来，父母不应该成为儿女翱翔天穹的约束和枷锁。

朱祁玉选择了成全。

在地图上，往左是向西，往右是向东，向西要经过马六甲海峡，至罗经正峰，至自由城，跨过大西洋，至古巴，到北大洲东海岸。

而向东则是至倭国的濑户内海，过太平洋，至北大洲西海岸。

这两条路，向西冗长，但胜在成熟，而且上岸之后，是北大洲的东海岸，是一望无际的、马跑上两天都无法看到山脉的大平原；

另外一条还在探索，上岸之后的西海岸，是莽莽群山。

“向西。”朱见深没有选择登陆西海岸的莽莽群山，而是选择了登陆北大洲的东海岸，更简单的说，朱见深选择了简单模式。

从西海岸的山地开发，朱见深才没那么头铁。