有钱了，还不浪飞天。

后面的发布会说了什么，他已经没心思考虑了。

快的几家，看着满大街的小黄车，呼啸而来，产生了一种手足无措的感觉。

另一方面，配合着超人的媒体攻势，小黄车在舆论上掀起了狂风暴雨。

有人膜拜它，称共享经济对过往的商业组织形式产生了革命性的影响，供给者与平台之间的非雇佣关系，产生了新型的组织体系。一系列的问题正在产生，而一系列新的价值，在被解决的同时正在创造。

有人怀疑，共享单车只是一个伪需求，既不具有经济学价值，也不具有商业价值，不仅不具备商业逻辑，也违背了商业伦理，没有经过任何实际验证，只是关煌在办公室空想出来的模式，之所以被人追捧，无非是资本在背后的催熟罢了。

任外界纷纷扰扰，超人单车如同一个巨大怪兽，在很多短时间内攻占全国二百多个城市，日订单量突破千万。

为超人带来五百万新增用户，100万用户，十个亿的流动资金……

这一切还没有停止的势头。

1000万、1200万、1500万……

本卷完！

1、支付入口

“谁能想到小黄车最大的作用不是募集资金，而是移动支付”，吴小山一边倒茶，一边感慨。

“关煌这人野心勃勃，一直隐忍不发，等着阿狸和鹅厂入局，马上推出自己的支付入口，所图甚大。”

赵元庆接过茶，喝了一杯。

据艾瑞咨询统计数据显示，2015年第一季度互联网支付市场份额：支付宝476，财付通201，超人181。

消息一出，市场哗然。