投入大，下不了决心。

超人，可不是一般的创业公司。

市值高达千亿；

经历过残酷的烧钱大战；

受到资本市场热捧；

创世人的眼光格局，为年轻一辈的翘楚……

更不要说，小黄车还在源源不断投入市场，不断挤压潜在对手的生存空间。

即使70的中国人会骑自行车，2000万辆的规模也足够了。

截止4月1日，超人小黄车宣布日订单突破3200万，营收突破11亿元。

如果只看这个数据，“共享单车”的商业模式算不上太惊艳。

但是，看一看小黄车对于超人业务整体拉动，即使亏钱也值了。

小黄车上线两周，超人a新增会员3000万，200万会员，带来流动资金60亿（付给厂家40亿尾款），营收更是突破历史记录。

3月份，超人出行营收5亿，超人外卖营收4亿，超人会员营收4亿，共计13亿。

全年营收有望突破百亿。

按照三十倍的市盈率计算，年底估值能超过500亿美元。

各路风投机构，如过江之鲫，纷纷上门，托关系，找人脉，力求上车。

传统企业的市盈率不过是2-5倍，互联网企业却有20-50倍的差距。