它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。

在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。

而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。

游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

在目前这个阶段经营游艇，红利期是很长的，因为在将来，人们的经济水平再一步提高之后，游艇将可能会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

发达国家的土豪们可能已经厌倦只能开着游艇去加勒比海或地中海等海域，他们现在可能更倾向于去其他人从未到访过的海域。

但在国内，能够乘坐游艇到近海转一转，端着酒杯站在甲板上，感受一下海风，就是一种莫大的享受。

实际上，游轮提供娱乐的功能设计，最早是由我国提出来的。

早在南北朝时期，我国就有人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为车船，那就是最好的游轮。

而让船只提供娱乐活动，更可以追溯到唐朝。

在唐代诗人的诗中，就有不少是描述花船跟画船的，这些，就是船只最早期对娱乐的运用。

第557章 游艇的前景

可惜，到了近代，游艇这种东西，反而在我国逐渐变得失传。

1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩渔船，当时的贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。

1807年，美国人罗伯特富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。

而在我国，直到21世纪，经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动才逐渐再次被大众所认识。