这种大小的船只，买一艘都不需要几百万吧？

实际上，现代破冰船是极地考察、捕捞的重要装备，除用于破冰外，还肩负运输、救援和海洋考察等任务，一艘破冰船的造价，是同等量级渔船的十倍不止。

项阳眼下看到的这张照片，采用的是锅炉与柴油机混合动力系统，外壳用的是五厘米厚的钢板，里面更是密集的型钢构件支撑，船身吃水线部位更是用的抗撞击的合金钢加固，它能适应很多特殊需求，造价非常昂贵，四万块一天，已经是陈庆生托以前的关系了。

这艘破冰船的租赁费用之所以这么贵，最主要的原因是他还肩负着救援的任务。

贺明德是他的雇主。

如果贺明德在极地出了事情，那他们是有义务出去救援的，这相当于是一笔保险的费用，没出事，这笔钱就没了，出事了，这钱是能救命的。

“破冰船就只租用两天，那我们到达南极海域后呢？在南极海域内就不需要破冰船了吗？还是说我们就只在南极海域内呆两天就立即返航？”项阳问道。

“南极海域也不是处处都结冰的，进入时候主要是怕航道被冰块覆盖，绕行实在是太麻烦了，进入南极圈后，我们就可以慢慢寻找没被冰雪覆盖的海域航行了，回来的时候，跟去的时候跟去的时候是同理。”贺明德道。

项阳低下头去，一副心事重重的样子。

他算是知道，为什么那么多渔民，明知道南极有那么丰富的渔业资源，也宁可冒着风险去外海捕捞，也不愿意去南极捕捞了。

这捕捞成本实在不是每个人都能够受得了的。

当然，环境恶劣肯定还是最主要因素，在那种冰天雪地的环境里工作，吐口唾沫都是冰渣子，几个人受得了那环境？

跟贺明德、伍世文仔细商讨过后，项阳就进入就紧张的准备工作当中。

虽然陈庆生说去南极，并不需要准备太多的吃食，但项阳还是采购了大量的食品到船上。

旅馆那边，项阳分别跟李超还有张启程签了合约，然后项阳拜托张启程，假如要是烧宝塔的时候自己没有回来，那就由张启程一个人全权统筹。

将青龙弯的事情暂时都安排好后，去南极捕虾也提上了日程。