见只是需要一本空白支票本，经理根本没任何犹豫的点点头，“您稍等，我现在就给您拿”。

既然李长亨是德意志人，经理连他在柏林的开户银行都没问，还贴心的找来西德常用的支票。

毕竟支票不是现金，而且只要给工本费，或者随便在米国哪家银行存十美金，甚至一美金都有银行愿意给支票本。

再说开了私人支票给银行兑换现金，银行要是不知道你的底细，是不会傻乎乎的支付给你。

最受银行喜欢的话，是你本身就是他们银行的客户，而且账户有足够的钱。

要不然想拿到现金，必须有人或者集团背书。

比如说泛美航空的薪水支票，米国储蓄与地产抵押之类的机构背书的话，那和现金没什么区别。

不过既然银行的管理者是正常人，有时候就不可避免的被顾客的身份影响到。

看接待李长亨的经理和周围的柜台员工，对他的态度就知道，等他一拿到支票，就算直接开一张私人支票，

或者拿出一张泛美的薪水支票兑换，银行也不会拒绝。

不过，金额大小是关键。

经理再信任你，也不可能成千上万美金的给你兑换，可只是一百美金绝对不会有问题。

有人就是愿意看在副机长服份上，相信李长亨。

要不然弗兰克为什么会把泛美当成目标？

除了飞行员在此时的米国，因为阿波罗登月的原因，很受民众尊敬之外，完全是因为泛美航空的公司特性决定的。

机组成员满世界、各城市之间飞，一工作就得十天半个月，甚至今天从纽约给巴黎，三天后就是从巴黎飞东京，又三天后又从东京飞洛杉矶。