让沙漠土豪去顶雷,只要不是第一,普通人就极少会关心第二是谁。
反正对自己来说安全第一,707也足够大和足够用。
还单价便宜,维护和起降的要求更是比747低太多了。
而且真说起来,就算他不帮波音拉客户,747自己就会因为泛美航空,而成为全世界名头最响的机型。
米国国内其他航空公司,连707都不怎么用的时候。
泛美就因为60年代中期,也就是6465年的时候出国人数大增,发现707和其他机型,已经满足不了顾客需求。
而开始把目光放在当时才刚飞上天的747
然后66年订购了25架747后,泛美就一头撞进747的大坑,直接被坑由盛转衰。
当然747是好飞机,而且肯定是波音最成功的机型。
可飞机太大也不全是好处。
随着越战越打伤亡越大,米国消耗的金钱越多。
就导致出国的顾客开始减少,可飞机已经买了,今年更是交付完成了。
只能硬着头皮开始用747。
要是没有几年后的石油危机,泛美其实也不算决策错误。
毕竟有钱的顾客谁不喜欢花同样的钱,体验更好的乘坐环境。
既然出国的人少了,那就抢其他航空公司的顾客。
甚至可以用707等飞机转飞国内航线。