f14在70年代绝对是好飞机，但格鲁曼的管理层也绝对是一群蠢上天际的白痴。

因为这群家伙会为了得到订单，没脑子的接受固定价格来生产飞机。

可以说，只要过了明年，也就是71年的8月份美金和黄金脱钩，美金贬值格鲁曼每生产一架f14就亏损20以上。

而没钱也是f14更新换代和升级慢的主要原因。

加上f14比几年后号称最贵陆基战斗机的f15，都贵三千万美金。

等于空战能力比不上f15，价格却差不多是3500万美金的f15的两倍。

当然f15比f14晚五年研制，在空战上比不过f15也说的过去。

但是可变翼在维护和维修上，不仅繁琐还耗时非常长。

加上飞机重，机身大，载弹量只有6枚每个售价100万美金的空空导弹。

等全机设备98能自检，又能对地、对空、对海的f18出来后，f14立马就成了仅用来当截击机的命运。

贵，维护麻烦，航电、武器、雷达系统更新升级慢。

对地、对海攻击能力极差，无法适应联合作战要求。

加上北极熊越来越虚弱，f14的主要对手和目标的北极熊远程战略轰炸机，连正常升空都困难起来，甚至北极熊都没了。

f14这款空战能力极强的舰载飞机，理所当然会被淘汰。

还有一点可能是最关键的一点就是，f14出口过79架给波斯人。

而79年波斯发生政变，甚至有架f14直接叛逃到红色北极熊那边去了。