绕了三圈后，泰坦号的速度已经快要达到被甩出去，脱离月球引力时。

服务舱下面的推进器开始点火。

巨大的推力，推着泰坦号脱离月球轨道，呈现一道弧线开始飞往地球。

而且，因为是在太空中点火推动前进，仅仅是服务舱里的1吨燃料带来的效果，就比从地球升空的3千多吨燃料带来的速度要快5成。

也就是说飞往月球需要80个小时，可飞回去只需要52个小时多一点，就能抵达地球轨道。

而这消息被外界知道了后，人们在为李长亨三人担心的同时，很快就有人把责任推到波音头上。

因为李长亨在登月过程中说的那些话，让无数人都知道，他对登月舱携带140公斤的月球车的事极其不满。

而且，登月过程中也确实出现远程遥控点火无法点着，最后不得不手动点火的险情。

结果推进器虽然成功启动，但也脱离了预定登陆区域。

要不是李长亨沉着冷静，并胆子极大的冒险登陆在陨石坑里的话，说不定就是比阿波罗13号更严重的航空灾难。

现在虽然航空中心没人站出来说明提前回程的原因，但小道消息里还是传出，是月球车电池设计不达标，或者是因为线路板短路，才造成太阳能充电板短路、烧毁。

使得登月舱的电力无法支撑66个小时，而不得不在登月21个小时的时候就返回泰坦号。

这下，波音到直接成了罪魁祸首，不仅被民众指责，甚至还有议员跳出来说要彻底调查这次的事故。

两天后，泰坦号正式进入地球轨道。

开始绕着地球飞行，寻找合适的机会进入大气层，并准确的掉落在大西洋中。

否者一旦指令舱的进入大气层的角度有问题，那么就算指令舱的外层包裹着隔热层，没被高温烧毁。