然后，一艘开往岛国的游轮，快要进港的时候，四艘米国海军的充气橡皮快艇，在两架直升机的掩护下。

闪着警笛，要求登船。

看着直升机上，端着机枪，瞄准游艇的大兵。

游轮的船长连用无线电喊话，说这是巴拿马注册的船只的想法都没有，就命令船员停船。

既然是‘堵’船，英格兰人也不傻，不可能把游轮直接放在会丰德的名下。

而是在巴拿马之类的地方注册，用当地公司控股。

然后再用其他离岸岛的公司控股巴拿马的公司，最后在由会丰德控制离岸岛的公司。

这样就算出事了，就没有法律意义上的直接责任。

所以都不用米国人栽赃，十几个大兵登船后，带着警犬轻易就找到乘客带的面粉等等违禁物。

接着米国人也不道歉，仅仅是对船长说没找到怀疑的特工，却反手就把违禁物交给岛国人。

不管谁的势力、人脉如何大，有些东西一旦被查出来，就算能脱身，不死也得脱层皮。

仅仅是三个月停靠接受更仔细的检查，就让会丰德的人气的直跳脚。

然后另外一艘游轮，还不能再去岛国。

停在湾湾不仅要退还顾客的钱，还得赔钱和支付机票。

最麻烦的是，四艘游轮都没法运营的话，一个月最少得赔几百万美金。

而要是时间拖了更久一点，光那些离职的熟练船员、服务员，就能让游轮再次运营时出现各种问题，花上甚至一年的时间来磨合。