可惜别说佩恩已经猜到李长亨在算计格鲁曼，就算没猜到，他也没任何反对意思。

不说同为花旗利益一方，花旗内部所有公司，在李长亨不断证明自己眼光超强，接连赢的情况下，没人敢反驳他。

而且佩恩很清楚，波音在这生意上，赚的一点都不少。

甚至，十倍于格鲁曼。

按照李长亨的设想，波音在以色列的150架，和米国海军的100架战机的项目上，确实赚不到钱。

但别忘了，雄猫战机之前使用的发动机，并不是波音生产的。

现在换上波音的发动机，以色列第一批50架的订单来不及换上，甚至卖给米国海军的第二批也还不上。

但150架加430架总共580架的订单，只需要吃下后续的400架，就是800台发动机。

一台售价一千多万的发动机，纯盈利一般都有40到50。

800台发动机的订单下来，就是32亿到40多亿美金的利润。

虽然这笔钱很可能要以5年、十年来一点点赚，但平均下来每年6亿，甚至5亿的利润。

佩恩别说反驳李长亨了，跪在他面前都没问题。

甚至，想到如此大的盈利后，佩恩心里已经决定，今晚的谈判一结束。

就联系波音的大部分股东，商量如何主动把李长亨拉进波音的体系内。

免得这么大的纯利润都没表示，未来李长亨凭什么再帮波音找项目？

而且介入雄猫项目的事，要不是李长亨提醒，波音根本没机会加入，也就更没机会赚这三四十亿美金。