当然，也不是完全没麻烦。

今后李长亨和米国海军之间的利益捆绑，会进一步加深。

不过，想想米国未来几十年里，海军始终压过其他军种，李长亨又觉得这事算不上什么大麻烦。

李长亨这边吃的满嘴流油时，哥伦比亚卡利市，卡利集团的高层则有些不知所措起来。

第986章 驾驶f14升空

足足7吨的面粉，就算因为自产自销的原因，算下来也值好几百万美金。

而且这还不是卡利集团面对的最大麻烦。

这批面粉运到米国，因为dea前段时间先后几次的清扫行动，导致货物到岸就值7千万美金。

这么一大笔钱的损失，不仅仅是卡利的头头们难受，手下们今后一段时间的日子肯定拮据不少。

而且卡利集团并不是只有一艘半潜式运输船，其他几艘未来一段时间肯定得停下。

以麦德林集团来举例，80年代巅峰时期，集团首脑巴勃罗每天能从米国赚到42亿美金。

即便卡利集团再低调，市场占有率比麦德林少一倍、十倍，每年也至少会往米国运几十亿美金的面粉。

而潜航器又占到6成以上的运输量。

现在这种过去极其隐蔽的运输路线暴露出来，未来一两个月基本上没人敢驾驶这种船，再次出航去米国。

这就导致利集团的收入将减少6、7成，甚至更多。

还有，潜航器的消息一出，墨西哥、麦德林和其他中小商贩，百分百会借鉴这办法。