所以，按照李长亨演戏得演的像一点的剧本，还有避免刚成为dea探员的海军退役预警机全体成员中有人泄密。

预警机第一次侦查到巴里希尔的两架飞机时，dea派出的飞机，因为从基地起飞，距离和飞机自身速度的原因，并没拦截到那两架飞机。

这事情汇报上去，早就知道一切的战壕和罗伯特-里奇笑着摇摇头，然后就汇报给了李长亨。

而正在弗吉尼亚，接受王牌试飞员亲自训练，驾驶f14雄猫战斗机已经十来天的李长亨，笑着让两人以正常程序处理后，就安心的继续学习。

从70年见到f14雄猫第一次试飞的时候，李长亨就已经惦记着亲自驾驶f14了。

当年因为担心f14不够成熟，会有危险而一直没真的上飞机，但足足3年多过去，从原型机到a型号，再到现在的b型号。

f14除了当年的一架原型机，和一架a型号在试飞基地坠毁外，就再也没出过事故。

这概率比起f4和未来f15、f16来说，已经小很多很多了。

所以李长亨一找到能说服自己的机会，就心痒痒的再也忍不住驾驶大猫飞上天空的想法。

时间不知不觉又过去一个星期，已经在基地里驾驶大猫，升空5次的李长亨，静静的等在基地内。

晚上11点左右，刺耳的铃声吵醒了闭眼等待的李长亨。

快速穿上整套飞行员装备，李长亨和教自己的王牌试飞员，一起登上了一架今天做过完成检验的f14战斗机。

自己直接进入主驾驶位置上，试飞员则坐在通讯员的位置上，以防李长亨万一有操作问题，第一时间接手这架飞机。

已经飞了5次的李长亨，心里其实并不紧张。

而且他自己很清楚，按照自己的计划这次任务注定会失败。

但这事只能留在自己心里。