但真聊起之后，其实也没什么好说的，让他们带着技术和资本回内地建厂，基本上闭着眼睛都能打赢南亚各国的同类商品。

颜同多精明的一个人，见李长亨没什么话说，立马明白这是太久没见面，交情虽然还在，可关系到底还是生疏了。

毫不犹豫说自己想进入踏板摩托车和运货用的三轮摩托车行业。

这下反倒李长亨来了兴趣，摩托虽然只是两轮和三轮，但也能称呼为车辆。

这项目的风险不用仔细想，就知道非常大，而且敢玩车的人，都不是一般人。

第1314章 想进入摩托车行业的颜同

但颜同还是那个奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道，“老板，您或许没留意过意大利最近这几年因为菲亚特的扩张，而导致大量同行业公司破产的事。”

李长亨一愣，本以为颜同是看上自己和安德鲁一起合作的自行车和摩托车公司的技术，没想到这家伙居然是打这主意。

不过，仔细想想好像还真有搞头。

说起来意大利在造车行业上的技术，并不比英格兰和法兰西差，菲亚特在欧洲的市场占有率，一度甚至超过德国三大品牌。

而且微型轿车的概念，就是菲亚特搞出来的。

还有红色北极熊的拉达轿车，就是引进的菲亚特的技术。

这企业不断扩张后，必然会横向发展，造车的首现想到的肯定是超跑和摩托车。

买下了兰博基尼50的股份后，菲亚特又开始盯上了摩托车制造商。

收购、打压、兼并后，不仅有不少意大利的摩托车制造商破产，菲亚特自己手里就有不少即将淘汰的产品。

所以只要颜同愿意花钱，再加上李长亨帮忙牵桥搭线，是很容易连技术加生产线一起搬到天朝。