各个车队车组的工程师，需要先在副驾驶里帮车手安装好行车记录仪，路城山坐在裴淞的副驾驶，腿上放着电脑，他站在按照行车记录仪同步回电脑的画面来调整它的角度。

要尽可能把路况看得更清楚，视野更完整，这样试跑结束后才根据赛道录像，对赛车做针对性的处理。

“那个。”裴淞想对自己那句莽撞的路城山你他妈说句抱歉，“我之前……”

“等等。”路城山抬手打断他，最后调整了一下记录仪的拍摄角度后，自己戴上连着电脑的耳机，说，“先试一下通话器。”

裴淞“哦”了声，在方向盘上按下通话器按键，紧接着头盔内置通话器里发出一声“滴”。

路城山把自己耳机的降噪调高，示意他说话。由于降噪了，路城山只能看见裴淞嘴巴张合，自己耳机里没声音。

“没声。”路城山摘了耳机挂在脖子上，又在电脑上点了几下之后，说，“再试试。”

结果还是一样，裴淞说话，路城山耳机里没声，路城山说话，裴淞那儿也听不见。

不过裴淞没在慌的：“路工修修？”

然后他路工先思索了片刻，抬手在他头盔上敲了两下。

咚咚。

裴淞：“……”

路城山：“再说说。”

裴淞：“我的头是西瓜吗？”

路城山：“听见了。”

第5章

试跑开始，和正赛一样，两两一组发车。

只不过试跑的时候，最前方有安全车带着跑，用来限制大家的车速。而且发车间隔不用3分钟，前面俩车开走了紧接着就上。

八月末川西高原地界已经有些冷，与裴淞长大的东南沿海不同，是需要穿薄毛衣的程度。气温一低，轮胎温度和刹车温度都上不来。

控制台这边实时监测着各辆赛车的情况，两个控制台共用一个长桌，长桌上两台监测屏幕和两台电脑。

“先暖一下胎。”路城山需要一些软胎在柏油路、高海拔的损耗数据，“裴淞，陈宪在外线，你走内线。”

“收到路工。”

暖胎其实就是赛车手通过打方向，让赛车左摇右摆，让轮胎和地面充分摩擦。摩擦产生热能，使轮胎升温。

裴淞是场地赛车手出身，在场地赛道上暖胎很简单，就是疯狂旋转面前的方向盘。但这里是山路，山路路段宽窄不一，可能这截路还能容三车并排，下一个弯过去，两车也难行。

陈宪在通话器里告状：“姜工！裴淞差点撞到我！！”

姜工是副工程师姜蝶，在队内地位仅次于路城山，这趟比赛指挥陈宪。

姜蝶说：“车窗降下来朝他喊呗。”

陈宪说：“我不，他连路工都敢骂，我怕他。”

姜蝶无奈：“行行行。”

挪了两步过来，拍拍路城山的肩，示意他把降噪拉下来些，然后说：“管管小裴，搁路上画龙呢。”

路城山对她点点头：“裴淞，方向盘好好打，你是赛车手不是DJ。”

但其实路城山大概能猜到，裴淞是太兴奋了。从入职履历上来看，裴淞虽十岁第一次去卡丁车场，但真正开始卡丁车是十二岁，十八岁拿到驾照之后以自由人身份参加过许多场地赛。

这才有大角度S形画龙暖胎的习惯。