郝佳与经合办的很多人一样，怀疑这个蔬菜配送服务，是否真的能办得起来。

她展开自己的笔记本说：“现在已经有三十多家单位给咱们打过电话，其中有二十家有采购意向。但是这些客户，零星分散在全市各区，咱怎么给人家送货呀！再过一阵子，区里的三辆卡车也得还回去了。”

方晓云也不知领导有什么打算。

她兼职农贸公司的会计，单位里的资金往来，她最清楚不过。

副主任胡青松负责修建蔬菜保鲜库，昨天就来财务科说过，务必要给他预留十万左右的资金，农贸公司要修建一座40立方米的保鲜库。

而农贸公司每天收菜送菜需要的车辆不是小数目。

账面上这点钱可不够买车的。

大家现在都等着看领导要怎么解决车辆问题呢。

狄思科并不打算一口吃成个胖子，生意都是一点一点壮大起来的。

保鲜库无可替代又刻不容缓，所以他没怎么犹豫就批了修建保鲜库的款子。

可是，马路上到处是货车，在资金紧张的起步阶段，农贸公司没必要花上几十万组建车队。

没钱买车，咱就租嘛。

全市卡车最多的地方，一个是运输公司，另一个是搬家公司。

狄思科尝试找这两个公司询问了合作的可能。

不过，运输公司的车大多是跑长途运输的。

而搬家公司的工作时间与农贸公司重叠。