每天有大量生猪活牛、蛋禽海鲜，以及蔬菜水果从各大城市运往深圳，再从深圳转运至港岛，保证在每天凌晨，赶上港岛的早市。

港岛本地不适合种植和养殖，菜市场里的九成商品都是由内地供应的。

若是有货车运不过去，甚至能影响港岛市场的菜价。

这次押运三趟快车专题考察活动，为期半个月，部里各司局都派了青年干部参加，总人数将近四十人。

大家的年纪都在三十岁左右，最大的是交际司综合处的徐处长。

但他相当于领队，不算青年干部，到了特区以后要跟港澳那边的代表打交道。

狄思科这个二十刚出头的小年轻，在一众有了行政级别的大哥大姐跟前就是小弟。

虽然大家亲切地喊他大明星，但人家使唤起人来一点不手软，体力活全都归了小狄。

三趟快车的终点站都是深圳，但始发站有郑州、武汉长沙和上海。

领导们选择了武汉作为体验押运生活的始发站。

所以，这次的考察活动分为两个阶段。

第一阶段，青年干部们要在北京站搭乘火车前往武汉。

第二阶段，在武汉搭乘三趟快车的其中一趟专列，押运鲜活货物前往深圳。

最开始的几天，大家过的几乎是神仙日子。

虽然要一直在火车上呆着，但他们包了一整个卧铺车厢，各部门的同事聚在一起聊天打牌，交流交流工作心得什么的，也算是名正言顺地扩大自己的交际圈子了。

因为工作性质的关系，狄思科平时只跟交际司内部的处室打交道。

这回出门在外，他帮着徐处长跑腿，也跟着认识了不少其他司局的同事。