作为现在中国高科技企业代名词的“天义科技”,竟然被人起诉,
先不说到底有没有侵权,光这件事本身,都足够吸引人的眼球。
一时间口水横飞,吐沫乱蹦,
国内重量级媒体都对其进行了大篇幅的报道,把很多当红明星的八卦都给压了下去,
影响力有多大,可见一斑?
与此同时,沈心和汽车传感项目总负责人王立恒等一行人,也在跟德国易能森集团展开艰苦卓绝的谈判。
由于对象只有两家,要么选择德国易能森,要么选择kionix;
所以不到万不得已时,天义这方不会轻易选择放弃。
要不然很可能自己把自己逼进死胡同。
而双方争论的焦点在于,天义这边希望以挂牌授权的方式合作;
易能森则希望以合资生产的方式参与汽车传感器的开发,
而说到底都是利益在作怪。
汽车传感器庞大的市场潜力注定了,双方一旦选择合作,那么等待的将是一份以千亿美元计的利益蛋糕,
自然要寸步不让,锱铢必较。
整整谈了一个礼拜,双方各退半步。
天义同意以合资建厂方式进行合作;
而易能森则负责欧洲市场的全权开发;
其中大众汽车这块硬骨头交给他们来啃。
不过谈判才进行了1/2,下面就是持股比例问题了。
天义毫无疑问是控股方,现在问题是,易能森究竟占多少比例?
29%?
39%?
49%?
1‰的股份,很可能涉及上亿美金,谁愿意轻易退让?
双方自然又是一番唇枪舌剑,据理力争。
26号下午三点,又一场无功而返的谈判过后,沈心乘车从易能森汉堡总部离开,去往下榻酒店。
路上沈心打电话给韩义。
德国比中国时间要慢7个小时左右,身在余耀市的韩义也刚到下榻酒店。
“38.5%,没有再谈的空间了;
不过易能森答应,除了生产设备交由他们全权负责外,
会补偿我们一笔研发资金,预计在5000万欧元左右,
你怎么看?”
韩义沉吟了番,说:“就这样吧!”
不是韩义想就此作罢,而是他心理上抗拒跟日苯罗姆谈判,或者干脆说,从心理上抵触日苯这个国家。
虽然心眼多、心思重,固执且城府极深的德国人,同样也好不到。
既如此,暂时也只能这样了。
挂断电话,沈心问保镖兼司机说:“你知道这里到汉诺威要多久吗?”
开车的女司机回道:“大概一个半小时。”
“这么快?”
不过问完沈心便想起来了,德国有52%的高速不限速;