吉利员工推来了一台中型变位机。
变位机是专用于焊接的辅助设备,用于回转工作的焊接变位,以便得到理想的加工位置和焊接速度。
一般都是与操作机、焊接机器人配套使用,组成自动焊接中心。
工人开来一辆小型吊装车,把点焊机器人吊起来连接到变位机上。
很快,一套点焊焊接中心组装完成。
35米高的点焊机器人,由一架变位机基座、一台pc电脑机箱大小的控制器、一根主运动轴、两条两米多长的点焊臂、以及无数缆线组成;
而两条粗大的点焊臂从腕部处分叉,呈剪刀状,看起来威风凛凛。
林书富夸赞道:“看着很不错!”
站在他身后的一众吉利焊工程师没说话,但是心里却不以为然。
谁不知道加一条焊接臂会提高效率?
可这里面涉及到很多问题,比如机械臂平衡系统,主控系统,编码器,谐波减速器等一系列问题,哪是这么简单的?
再说了,人家国外都还在研究中,你们一个刚成立不到一年的机器人公司,居然直接出成品了,蒙谁呢?
不过碍于董事长在现场,都没说话。
他们不说话不代表别人不敢说。
瑞典abb常驻大中华区执行董事“罗伊·特里”闻风赶到了杭城湾。
开什么国际玩笑?
吉利是abb的重要客户,每年平均采购额高达3亿美金以上,这里还不包括利润最大的售后服务。
你现在想来抢我们客户?
门都没有!
“多点单线机器人以你们的技术储备,根本无法实现,你们这是商业欺诈!”罗伊·特里刚到现场就大声叱责到。
随后不等天义方说话,戴着副金丝边眼镜、身材高大的罗伊·特里朝林书富说:“林董事长,我们abb是全球工业机器人的领先者;
我们有最先进的研究团队,每年投入在机器人研发上的金额高达数十亿美金;
但是以我们的技术,也不敢轻易尝试多点焊接。”
罗伊·特里推了推眼镜,冷冷的看着韩义,“不管你们天义什么来路,如果敢坑骗我们客户,我们abb绝对不会坐视不管。”
“嚯,口气蛮大的嘛。”韩义笑了笑,“你都没使用过我们产品,怎么就知道我在坑人?”
罗伊·特里一脸不屑道:“我不需要使用。多点焊接的平衡算法,连我们abb都没有突破,你们拿什么来做?”
“你也跟我来强盗逻辑是吧?”
韩义笑着说了句,“这样,咱们也甭废话了,两家机器人拉出来比试比试不就知道了?”
林书富乐见其成,“好,就这么办!”
9月8号。
浙省杭城滨江大道,吉利控股集团。
从前天晚上,林书富就一直待在集团总部,和公司高管讨论关于高级辅助驾驶布局问题。
无人驾驶的综合测试虽然取得了巨大的成功,但是离量产还有一段距离。
这里面包括政策支持、法律法规出台,以及产业链的发展完善。
不过虽然暂时还不能推出无人驾驶,但是高级辅助驾驶却没问题;
本身adas已经相对成熟,现在无非就是技术升级,新的供应商取代老的供应商而已。
“天义那边回复说,64线程的激光雷达预计在9月下旬开工生产;
一台扫频120hz,每秒扫描数据点100万一下的tyc-2,价格估测1500美元左右,至明年6月份有望控制在700美元台以下。”
大会议室里,产品部经理顿了一下,等上首位置的林书富消化完消息后继续说:
“tyc-2虽然在性能上比以色列obileye以及美国velodyne要强出一大截,但是同样的,价格也贵了25,如果真得采购的话,成本控制这块有很大的压力。”
林书富双手放在会议桌上,大拇指快速绕圈,想了想,然后又笑了起来,“成本压力是相对于咱们汽车低廉的销售价格产生的;
那我们能不能换个思路,我打个比方,6at变速器换成8速手自一体;
合金双叉臂独立悬架换成全铝一体式独立悬架,后多连杆带横向稳定杆独立悬架换成主动式空气悬挂;
卤素大灯换成led大灯等等;
把这些硬件东西升级一下,成本上升的同时,销售价格是不是也上升了呢?
之前我们之所以不敢这么做,那是因为要考虑到市场竞争力问题。
你的产品没有特色,没有人无我有的东西,你让消费者怎么为你堆砌的配置买单?”
顿了一下,林书富竖起左手食指在空中虚点着,声音铿锵道:“不过那是之前。
我们即将装配的高级辅助驾驶系统,是全球最顶尖的技术,比bba还要先进。
那我就要说了,你穿个阿玛尼的衣服,带个劳力士手表,脚上再蹬一双鳄鱼皮鞋,你会去挤公交车吗?
这明显是不可能的事情嘛!
所以,咱们配了这么高级的驾驶系统,也不能再撸起袖子抢低价车市场份额,而是要向中高端市场发起进攻。”
“啪啪啪……”
会议室里响起一阵热烈的掌声。
…………
吉利总部大楼贵宾接待室里,韩义正在浏览墙壁上的企业发展史,以及展览柜里更型号吉利汽车模型。
其中有一架摩托车模型,应该就是林书富于90年代闭门造车出来的摩托车模型;
样子跟90年初期的“幸福125”很相似,标示总排量1303,903kw的功率,总质量218kg。
旁边的工作人员证实了韩义的猜想,“这辆摩托车就是我们董事长在1996年制造的摩托车。可惜当时政策不允许私人造摩托车,结果摩托车计划胎死腹中了。”
韩义哈哈大笑,“还好胎死腹中了,要不然哪有现在的吉利?”