接下来的十多天里，前来试驾四轮马车的达官贵人真可谓是络绎不绝。

而订单数量仍旧在飞涨，得益于万红商社在敏锐的意识到了四轮马车的优点之后，迅速的扩大了产量。

可即便如此，订单仍旧在不到一个半月的时间里，排到了四个月后。而预计所有工坊都满负荷运转起来之后。

万红商社的四轮马车的月产量将会达到一百二十辆之多。并且，所生产出来的这些四轮马车，都会被拉到商铺跟前晃悠一圈之后，就会被那些下了订金的买家买下。

偶尔也有下了订金之后，却又后悔的买家，不过对不起，订金是不会退的，而空出来的四轮马车，亦将会被那些订单靠后的买家买下。

越来越多的四轮马车出现在了东京汴梁的街头，甚至开始出现在那几条通往大宋各交通枢纽和重要城市的水泥直道之上。

这又给万红商社带来了新的顾客源，使得万红商社这段时间一面是加班加点的进行着四轮马车的生产，一面还得四处砸钱，买下更多的工坊，招募更多的工匠来生产。

当四轮马车开始面市，越来越多的人都能够享受到它的舒适性和平稳后，朝中的那些大臣们，纷纷指派着府中的管家们携带着巨款前往。

就连像朱光庭、赵挺之这样被王洋亲自给掀出朝堂的仇敌，为了自己的享受，也不得不悄悄地让府里人拿着钱到万红商社的马车销售店里边去下了订单。

清晨时分，苏东坡睁开了两眼，洗漱，用了早餐之后，穿戴好了官服，这才施施然地登上了属于他的私家车：万红商社元祐十一型至尊版四轮马车。

坐到了马车之中后，关上了马车车门，透过那明亮的窗玻璃朝着妻妾挥了挥手道别，随着车夫的吆喝与扬鞭。