本土的形势确实比较严峻。

“去年（1636年）12月25日，两艘海盗船袭击了一队往返镇海堡与东方港之间的运煤船，造成两艘60吨级沿海运煤船沉没，不但损失了80吨精煤，还造成了10名水手的伤亡。”

“本月（1637年1月）1日，往返东方港与科洛尼亚之间的“生意人”号武装商船遭到两艘不明国籍的船只袭击，“生意人”号奋勇抵抗后受伤逃脱。”

“本月10日，罗洽港遭到三艘护卫舰炮击。”

“12日，趁着海军战列舰出海护航，五艘不明国籍战舰意欲进入鸭子湖水道，后被镇海堡岸防炮台击退。”

联合参谋本部内，海军部一等参谋、中尉丁一愚正对各位军方大佬、中央执行委员们做着汇报。最近沿海地带出现了大量不明国籍、身份的船只，四处袭击东岸承担运输任务的船只，并且攻击沿海港口设施，意图登陆。

而目前国内留守的海军第一护航分舰队只有“八月十日”号战列舰和“小猎犬”号护卫舰两艘战舰，明显力量不足。一会此处示警，一会那处出现敌船，搞得两艘船疲于奔命。为了扭转这种窘境，海军部不得不制定了定期、定点船队护航制度，此举主要是为了护卫从镇海堡到东方港的运煤船的安全。

不过保护了本国船只，前来贸易的他国船只可就没那么幸运了。之前几年络绎不绝的移民船、贸易船在“海盗”持续不断的骚扰下已经渐渐销声匿迹，它们的消失给东岸带来了巨大的困难。首先是移民人口来源顿时少了一半左右。其次是国内急需的亚麻、金属、火药、木材、优质煤炭等战略物资进口量的急剧减少。除此之外。蜡烛、香料、蔗糖、可可、咖啡、染料等生活物资的短缺更是和民众日常生活息息相关。

海军实力有限。如今已经是顾头不顾腚，只能尽量保护本国船只的安全和各航道的畅通，至于他国的贸易船只，只能自求多福了。

“以上就是近一个月内的近海安全局势。”丁一愚中尉合上了手头的文件，然后总结道：“总的来说，形势恶化的很快。那些海盗经判断大部分是英国人，小部分是起哄跟着打劫的荷兰人、西班牙人。元旦当天，‘八月十日’号战列舰在罗洽港外海搭救了几名因船只触礁沉没而漂浮在海上的英国交通艇。据俘获的英国水手供称，他们都是受了东印度公司、弗吉尼亚公司以及商人冒险家公司的怂恿或者雇佣而来袭击我们船只或港口的。”

“也就是说，此事并没有英国官方在主导？”司法委员白斯文靠坐在椅子上，问道。