使用这些直升机是哪支部队就不用说了，当然是第一步兵团。

也就是说，第一步兵团将会被打造成一支由直升机机动的特殊部队。

而亚历山大，则因为之前与秦川有过几次配合指挥，所以需要像他这样的人在后方做直升机部队的后勤指挥。亚历山大对这个分配也十分满意。

他在正式进入第一步兵团时就打趣道：“少校，原本我还想把你挖到第6集团军的，没想到我却被你挖到第一步兵团来了！”

直升机正飞行着，突然士兵们朝窗外大声欢呼起来。

秦川朝窗外一看，一片雪白的山峰映入眼帘，连绵起伏一直延伸到远方……高加索山脉，此时已进入了冬季，它已经覆盖在一片雪层下，从直升机往下看别有一番风味。

“最高峰5642米！”康拉德说：“而我们的直升机升限是7000米，也就是说我们可以达到高加索山脉的任何一个地方。不需要像山地部队那样跋山涉水，只需要指定一个位置，到那，然后索降……”

“不会像你想的那么简单，上校！”秦川回答：“我们不是山地部队，五千多米甚至都有高原反应，把我们这些人丢到那上面，只怕没几天就冻死了！”

“哦，是的！”康拉德回答：“也就是说，你们是时候进行山地作战训练了！”

秦川不由翻了翻白眼，第一步兵团还真像现代的特种兵一样进行全能训练了。

不过这似乎也的确是必要的，因为可以想像，直升机最大的用处就是在山地作战中可以带着部队如履平地，就像康拉德说的那样，想去哪就去哪，五千多米的高度对普通山地部队来说可能需要几天、十几天甚至更久的时间攀登，有些人甚至永远都到达不了指定的位置。

但是对于直升机不过就是十几分钟的事。

所以，如果不会山地作战，似乎就没有资格使用直升机……他们完全可以把直升机分配给山地部队，毕竟让他们练习索降要简单得多。

据说苏联人在返回斯大林格勒的时候，对着那里被彻底清空甚至连公路、铁路都被破坏彻底的废墟目瞪口呆。

苏联军队就别说是追击了，仅仅是这些破坏就足够苏军忙上几个月了……满地的地雷需要排除，田地里、公路中、甚至砖瓦厕所里都有地雷。

麻烦的是排这些地雷又不能像战时一样用炮弹把它们先炸上一遍，于是就要用人工排除，这不仅危险而且工作量相当大。

更为严重的是公路、铁路。

公路方面还好，路基被炸坏了再修，公路桥被炸断了再建一座，路面坑坑洼洼的就补上，这些难度都不大。

问题就是铁路……枕木断了、铁轨被拆了、隧道、铁路桥都被炸塌了，这让苏军欲哭无泪。

要知道铁路在战时可是重要的后勤运输工具，火车可以批量将装备和补给运往前线。

可是现在……需要重建这些铁路的话基本是要从零开始，甚至比从零开始还要麻烦，因为隧道必须重新选址，而且因为斯大林格勒的冶金厂等设备尽数被炸毁，苏联方面就连铁轨都需要在别的地方生产好再运过来。

困难还不仅是这些。

寒冬很快就要来临了，到时苏联军民就必须得在零下几十度的气温下恢复这些设施，如果做不到的话就别想把战线往前推……因为即便把战线往前推了但后勤运输无法跟上，送上去的部队差不多就是去送死的。

这其实就是在别人的土地上作战的好处。

有句话叫“破坏容易建设难”，毁坏铁轨也就是在火车头后方挂一个倒勾而已，炸毁一个隧道也就是装几包炸药而已。

而苏联人想要重建它们却要付出几十倍、几百倍甚至几千倍的代价。

更糟糕的还是这是苏联的土地，苏联人不重建又不行。