从北京西站开往陆港的列车是客货合一的，根据旅客和南运货物的数量来安排车皮。一般来说，旅客要少一些。

交通量、耗电量，是判断经济水平的最重要的两项基础指标，相对应的，更加发达的交通以及更充足的电力供应，是促进经济快速发展的两项基础条件。

客货合一的列车足足花了四个白天五个夜晚的时间，才从北京西跑到陆港南。这样的耗时在三十年后是难以想象的，这样的交通效率，足以让大多数商品、农作物产品全部损失在运输途中。

而为数不多的从始发站到终点站的旅客们，走下列车踏在坚实的地板上的时候，都出现了恍惚的感觉，仿佛经历了跨大洋的航渡。

马金涛尽管才四十岁正当年，但是这一路下来，也是腰酸背痛痛苦得很，以至于那几大箱子的书籍，全都需要他的两位学生来肩扛背挑的。江豪侧身让过几名旅客之后，变戏法似的拿出了一根扁担，扁担上还缠着麻绳。

刘国兵吃力的把满满一箱子书从行李架上面拿下来，放下来的时候差点把腰给闪了。马金涛要帮忙，江豪连忙说，“老师您别动，我来我来。”

马金涛叹了口气，提了装细软的旅行袋让在一边，透过模糊的窗户打量着外面，却是已经能够感受到外面传递进来的高气温。此时的北方依然冰封雪地，而陆港地区却早已经进入了气温上升阶段，平均气温在二十五六度，偶尔会有那么几天正午的气温飙升到三十度。

刘国兵又从座位底下把两个更大的皮箱子给拖了出来，就这么几下都有些气喘喘的了，可见那俩皮箱子有多重。

“我来。”江豪示意刘国兵让开，用麻绳熟练的把最大的两个箱子给捆绑了起来，做了一个活结，然后扁担穿过去，一端一个皮箱子。

刘国兵看呆了，说，“江豪，可以啊。你什么时候准备的扁担，我这么没看到。”

呵呵笑了笑，江豪说，“昨天停车休息的时候，在贵港站那里和一老农买的，花了一块钱粮票。”

马金涛露出满意的笑容，“小江，没看出来你还有这本事。你以前干过农活？”

“老师，您忘了，我在北大荒待了可有两年多。”江豪道。

戴着副眼睛斯斯文文的，在同学刘国兵的印象中几乎是肩不能挑手不能抬的江豪，出生江南知识分子家庭，同为工程大学研究生，日常生活里江豪是一个不太能干重活的人，就更少人知道他曾经在北大荒下过乡。