“哇，好壮观！”

刘宇首先就惊叹起来，在大家的面前，一字排开，足足有数百米长，一个一个的巨大像漏斗一样的东西，上面还有编号，从“1”开始，一直到“60”，也就是说，这样的大家伙有60个。

估计有人见过大煤矿用的大煤斗，先将煤炭通过传送带送到这个大煤斗里面，一个大煤斗能装两、三百吨煤炭，卡车行驶过来，抵达大煤斗的下方，卡车就位之后，煤斗的底部开始放出煤炭，这些煤炭就下落在卡车的车厢之中，一辆大卡车，只要几分钟就能装满，效率非常高。

这些东西也差不多，只是将煤炭换成了铁矿石，使用的时候，将铁矿石先装到这巨大的漏斗状东西之中，一个这样的“大漏斗”估计能装几百吨的铁矿石。

卡车换成了火车，一列火车行驶过来，正好可以停在这些“大漏斗”的下方，一个“大漏斗”对准一节车厢，就位之后，“大漏斗”的底部打开，细小的铁矿石矿砂就下落到火车车厢之中。

可以想象，一列火车，数十节车厢同时装铁矿石，估计最多十几分钟就能装满一列火车，这效率，非常惊人。

李旺东指着这一排绵延数百米长的“大漏斗”为大家解释它的功能，王旭东倒是稍微了解这些东西，但刘宇、郑小彤、林虎等人是第一次看见，也是第一次听说，纷纷惊讶得不行。

刘宇一脸佩服，“这是谁设计出来的东西，简直就是一个天才，太牛了，东哥，斗笠山矿区，还有澳洲一号大铁矿，都可以用这样的设计，建成这样的东西，到时候，那效率杠杠的。”

斗笠山矿区的铁矿石装载火车站，可以升级，如果随着矿区规模再扩大，现有的装载系统无法满足需要，可以对火车站进行扩建，也建成这样的东西，这是完全可行的，当初在规划的时候完全考虑到了这一点。

当然，澳洲一号大铁矿将来也可以建这样的东西，一列火车行驶过来，十几分钟就装满一整列火车，多牛叉啊，这东西各个矿区都可以有，将来也会有。

在这里，这样的东西将建成两套，第一套已经建设完成，进入调试阶段，不久就可以使用，第二套还在建设当中，估计还有两、三个月。

目前来说，有一套足够，喜人的是，这一套马上就能投入使用了。

在李旺东的带领之下，大家参观了火车站，然后，乘车到了约克山山顶，这座山很大，占地方圆足足数平方公里，高度不算高，这样一来，它的坡度就比较平缓，唯有山顶位置坡度稍大，大家乘车抵近山顶，最后的这一、两百米，大家步行上山。

居高临下，一切尽收眼底！

一股巨大的，气势磅礴的气息迎面而来！

刘宇更是惊呼道：“我的老天，这矿区真大。”

没错，矿区很大，但很简约，大而简洁，没有像其他特大型铁矿一样有很多东西或设施，没有任何的铁矿石加工车间，因为在这里开采铁矿石的流程大大的简化。

这里铁矿石的开采，将来全部使用联合采矿车，铁矿石通过联合采矿车开采出来直接就是成品铁矿石，这些成品矿用大矿车运至铁矿石大堆场堆放，或直接被送进那一个个巨大的“漏斗”之中存起来。

火车一来，十几分钟就装满一整列火车，然后这一列火车就可以满载铁矿石离开，这里将是世界上规模最大的铁矿。

站在山顶前望去，在远方，有很多巨大的风力发电塔，每一座发电塔上，巨大的三片扇叶，正在缓缓的转动，这些风力发电塔，看上去也是一道美丽的风景线。

往山脚望去，靠近开采区，一字排开，停着数辆大矿车，巨大的矿车像一个个的小积木，这是因为距离远的缘故，在大矿车的旁边，有一个个的小点，像小蚂蚁，那是矿区的员工。

这数辆大矿车的前方，停着一辆更大的车，看上去比这几辆大矿车要大一些，那是一辆联合采矿车，一切就绪，马上可以进行铁矿石的开采。