对于马厂长的谆谆教诲，赵国阳自然只能是连连点头称是了。

说起来，马建这人在为人处世、接人待物方面确实挺有一套。

当初四羊集团这个大客户，就是他一个人厚着脸皮，死缠烂打花了足足一个月的时间给攻下来的。

从这方面来说，就算是能如赵国阳，也不得不暗暗佩服。

帮着马厂长将一箱子酒搬到小车后备箱，赵国阳这才打开车门坐了进去。

本来出于礼貌，赵国阳是想坐到副驾驶位置，把后座的空间都留给马厂长。不过马建却拒绝了。

用马厂长的话说，一个人坐在后座，说个话都不方便。

没办法，领导这样说了，赵国阳也只能又转回过来，坐到了马厂长身边。

一切准备妥当，马建拍了拍司机小冯的肩膀，吩咐他出发吧。

……

从宁海市到泉城市，全程大概600多公里。虽然90年代初国内还没有几条高速，但是车子的数量也很少。

走在省道上，小车很多时候也能飙到100公里，倒也不比高速慢多少。

小冯虽然年龄不大，但已经有了七八年的驾龄，是十足十的老司机，车子开得非常稳当。

一路上马不停蹄，临近中午的时候，赵国阳他们就已经赶到了泉城市的南郊，距离坐落在市区的泉城重骑集团只剩下了二三十公里的路程。

为了赶时间，马建和赵国阳商量了一下，就没让小冯停下来吃饭，而是一口气直奔重骑集团而去。

眼看着距离重骑集团越来越近，赵国阳发现马厂长似乎渐渐紧张起来。

看到马厂长脸色有些不对劲，他略带疑惑的开口问道：“马厂长，你过去好像说过，来过这个重骑集团吧，怎么这次来，你好像有什么心事呢？”

马建抬眼看了赵国阳一眼，叹了口气道：“国阳，正是因为来过，我才有些担心啊……”

下班回到宿舍后，赵国阳看到自己那些东西已经整齐的堆放在角落里。

打开计算机包装盒，赵国阳发现，里面还附送了一张autocad的软件光盘，看来陆总还真是个有心人了。

轻车熟路的将这台386给组装起来之后，赵国阳立刻将光盘放进了光驱开始安装。

90年代初，市面上各种软件水平还很低，又没有网络，像cad这种比较大制图软件，只能通过光盘来安装，速度慢得如蜗牛

赵国阳等了近一个小时，才完成了dos下面这个cad软件的安装。

安装完后，赵国阳自然是迫不及待的打开软件先试试手。

之前在金陵汽车集团公司的时候，他并没有展现出全部实力，生怕太惊世骇俗了。

此时，没有别人的打扰，赵国阳自然可以随心所欲的开始设计起来。

由于早早就在脑海中想好了大致的设计方案，赵国阳这cad画起来显得十分顺畅迅速。

没多大功夫，他已经轻松画出了一台踏板车的雏形。

当然了，这种外形，只能作为设计参考使用，想要真正转化为交给配套厂家制造的图纸，那还需要大批量的零件图来进行补充和完善。

看着自己设计的这台踏板车的外形，赵国阳沉吟片刻，摸了摸下巴，总感觉有什么地方不太对劲。

反复看了好一会儿，赵国阳这才一拍脑门，哑然失笑起来，原来自己少画了一个logo。

90年代初，国内的踏板车市场的发展才刚刚起步。

比较知名的踏板车品牌，只有鲁东省泉州市重骑集团生产的“木兰”，以及渝城市嘉陵集团生产的“福喜”这两个。

无论是“木兰”还是“福喜”，首先这名字就起得很好，比较接地气。而这两款车型，也都是国内踏板车车型比较成功的案例。

在赵国阳看来，如果自家的宏达机械厂真要搞踏板车的话，起一个朗朗上口的响亮名字，无疑很重要。

到底应该给自己厂里这第一款踏板车起个什么名字呢？赵国阳目光投向窗外夜幕，陷入思考之中。

……