第675章 请教与探讨

工业之王 隐为者 3460 字 8个月前

塞缪尔?卡特话里的意思,现场人自然都是听明白了。

他这个全球最牛的全地形车生产商的一把手,向一个尚未涉足这行的后辈“请教”问题,这还不够明显吗?

毫无疑问,这位大佬已经有了和赵国阳的“宏达机械厂”合作的初步打算。

对于塞缪尔?卡特的意图,皮埃尔?埃博拉当然是心知肚明。

和自己这个部下一样,他此时对赵国阳这个年轻的考察团团长,也已经产生了几位浓厚的兴趣。

这位赵先生的大局观、口才、分析能力,那是不用说了,都是十分拿得出手。

只是不知道,他在技术层面上,是否还能再给自己这些人带来惊喜呢?

抱着这样的想法,皮埃尔?埃博拉就对塞缪尔?卡特点了点头,接着转头看向赵国阳道:“这是好事儿,我当然没意见了。只是,还要看赵先生的态度嘛!”

赵国阳正愁没有深入探讨技术问题的机会呢,此时听了这两位的对话,哪里还会故作矜持,跟他们慢慢绕圈子呢。

他“唔”了一声,颇为诚恳的说道:“没问题,卡特先生。我也正好有一些关于全地形车技术上问题,想和您探讨一二呢!”

听赵国阳用了“探讨”二字,华夏代表团这边的几个年轻干部,就都是暗暗咋舌。

霍秀芬、常林达、段瑞祥三人,都没有见识过赵国阳在技术上的强悍,此时自然对他有些信心不足。

毕竟刚刚他们也听说了,人家这位卡特先生,可是全球第一全地形车制造商的掌舵人呢,还是技术人员出身。

和这样一位业内大拿“探讨”技术问题,这位赵研究员也太……

得到了赵国阳应承的塞缪尔?卡特,就迫不及待的开声道:“赵先生,咱们就从您刚刚提到的tti说起吧。”

塞缪尔?卡特有些期待的看向赵国阳道:“咱们庞巴迪公司特有的这个从动扭矩独立运作的后悬架系统,一直是业内的标杆,不知道赵先生对此是怎么看?”

听了他的这个问题,赵国阳就不假思索地说道:“从动扭矩独立运作的后悬架系统,是所有系统之中,唯一能够消除刮擦直径和外倾角改变的独立后悬架系统。”

“因为支点置于车轮前面,后轮就在枢轴上上下转动,从而令车轮按人的操控向前移动。更为重要的是,这种系统的活动部件比其他系统要少,有效的减少了磨损。”

赵国阳的这番叙述说出来之后,庞巴迪公司的几位大佬,你看看我,我看看你都是一阵惊讶。

虽说从动扭矩独立运作的后悬架系统,在全地形车领域已经不是什么新鲜的技术了。

但是整个行业之中,却依旧只有庞巴迪公司能够成熟的运用。

可以说,这项技术的保密性之严密、含金量之高,都让庞巴迪公司很得意。

然而这位赵先生,却是不费吹灰之力,就讲出自家这套系统的强大之处,这让皮埃尔?埃博拉、杜塞尔他们怎么能不在意?

相比他们几个,塞缪尔?卡特对赵国阳的这番叙述就更加惊疑。

老实说,这位赵先生的这番解释,并没有太多出奇之处。

但是他对这套系统的了解,却在这几句话中,完完全全的呈现出来。

就在塞缪尔?卡特迟疑着,要不要进一步追问下去的时候,赵国阳已经继续说了起来。

“各位,从动扭矩独立运作的后悬架系统,优点是显然易见的,但是它的缺陷也同样存在。”

赵国阳理所当然地说道:“首先就是这套系统研究过程太过复杂,要经过反复的论证和试验。贵公司的每一款车型,只要长宽高有了变化,或是总量有了变化,想要应用这套系统,就都要推倒重来。”

“当然了,庞巴迪全地形车走的是精品路线,每年可能也就推出了一两款车型。这也使得这项工作,看上去轻松了许多。”

说到这儿,赵国阳就带着几分调侃笑道:“可是,对其他全地形车制造商来说,与其花这么大的力气来计算、验证这套系统,倒不如选择更加简单的系统了。”

“毕竟,像‘北极星’、‘强鹿’包括岛国‘雅马哈’这样的二线全地形车生产商,他们每年推出的车型,都是不是一个小数目哦……”

赵国阳这番精准的分析说出来之后,庞巴迪公司的大佬们脸色就都变了。

如果说一开始的时候,大家还只是认为这位赵团长是个出色的分析师的话,那么这一番话说出来之后,他这个“技术大拿”的身份就坐实了。

在庞巴迪公司的大佬们心中惊叹不已的时候,赵国阳的评价还在继续。

见庞巴迪公司的几位都没有吭声,似乎对自己的这个评价不太满意,他就摸了摸鼻子,说出另一番话来。

赵国阳尽量用平和、中立的语气道:“另外,贵公司全地形车上的这套系统,还有一个不容忽视的问题,就是造价较高。”

“没错,这种系统的活动部件,确实比其他系统要少。但是它对部件的要求,却比其他系统高出了不止一个档次。用料上,也要考究得多。普通的q235、q345钢材,是绝对不可以用来制造这套部件!”

“那赵先生以为,咱们这套从动扭矩独立运作的后悬架系统,需要用什么材料才好呢?”塞缪尔?卡特睁大眼睛问道。

“至少也要是qste380t以上的钢材。因为这种细晶粒钢,具有良好冷成型性、抗拉强度。只有使用这种材料,才能保证后悬架在重压之下,不会发生变型、弯曲等现象。”

赵国阳如数家珍般说道:“但是qste380t的价格,已经是q345的两倍还多了,若是用更好的qste420t,那成本就更高了。”

“贵公司的这套从动扭矩独立运作的后悬架系统,至今没有普及,成本也是一个重要的因素啊……”