它们运营成本高，客流量大本来是好事，顾客意味着利润，但是现在是卖得越多，亏得越多。经济实力薄弱的散户们，率先出居。

1884年，五月十八日卡塔尔百货超市，承受不住长时间的亏损，宣布破产，吹起了死亡的号角。

接下来的一周内，又有一家名叫菲利普的百货超市宣布破产。然后就一发不可收拾，之后是隔三差五就有超市关门。

到了这个时候，维也纳已经没有谁可以独善其身了，所有超市都进入了负盈利状态，无非是亏多少的问题。

沃尔沃也不例外，即便是凭借庞大的网络压低了成本，维也纳的几家门店，现在也进入了亏损状态。维也纳的五家门店，平均每家月亏损也高达三百英镑，对比同行，这要算是亏损少的了。

刚刚入场的科特飞百货超市就到了大霉，大手笔意味着大亏损。加上科特飞延习了做百货公司时的大气，门店的装修豪华，布局不合理，浪费了大量的空间，又增加了运营成本，现在是惨不忍睹。

斐迪南承认罗伯特确实有才华，豪华的装修吸引了大量的人流量，其中还包括了一大批中产阶级，可谓是优质客户，生意兴隆。

可惜现在是1884年，不是21世纪，维也纳中产阶级的数量有限，还支撑不起一家大型百货超市。

为了抢占市场，科特飞也不得不跟着降价，或者说他从开门到现在一直在打折，一天比一天亏得多，看不到头。

费兰茨也不是白给的，他先是动员了双汇食品集团旗下员工，都去科特飞百货超市购物，几千号人纷涌而出，瞬间给科特飞带来了超高的人气。

连购买的产品，都是事先定好的，然后又秘密运输到维也纳其他城市，通过沃尔沃门店去销售出去赚取差价，一时间还略有获利，弥补了维也纳门店的亏损。

罗伯特现在的心情很不好，一个星期下来，他办公室的花瓶已经换了三次。