“哦哦哦。”这时李厂长才想起来自己要干什么，手忙脚乱的启动仪器开始了测试。

过了好一会儿，测试结果出来了，李厂长盯着电脑屏幕瞪大了眼睛，这台发动机竟然真的有如此强劲的性能。李厂长眼睛盯着发动机充满了火热。

“怎么样，你服不服啊。”科学家一号得意的说道。

“你是怎么做到的，他的工作原理又是什么？”李厂长急切的问道。

“是啊，这台发动机的工作原理是什么？”林爻也好想知道怎么牛逼的东西是怎么工作的。

“我前面不是跟你们说了吗，这台发动机是36微缸设计”

“什么！它有36个气缸！”科学家一号还没有说完就被李厂长的惊呼声给打断了，显得有些不满。

“仔细听，我还没有说完那。”

“不好意思，您请继续。”李厂长连忙给科学家一号道歉。

“这台发动机是有36个微型气缸的，其中2处于下方的24个气缸是燃烧汽油为动力的，而上面的12个气缸是吸收了下面24个气缸燃烧时产生的热量再转化为动能。这样既可以提高燃油利用效率又可以增加发动机的运行功率。”科学家一号指着发动机的部位介绍着。

“为何要设计成36个气缸这么多。”林爻把心中的疑问说了出来。

“那是因为现在汽车的发动机气缸一般都是4到12个，而那些气缸的缸径都比较大，燃油进入之后燃烧的不充分，而我使用了微缸设计，可以提高燃油利用率将近百分之30，而且微缸设计动力输出稳定一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。”

李厂长听完科学家一号的讲解之后j激动的涨红了脸庞，拼命的给他鼓起了掌。他也算是发动机方面的专家，知道气缸越多那么发动机的构造也就约复杂，现在世界上气缸最多的汽车发动机也就是大众旗下的布加迪威龙的十六个气缸，不过那台发动机自己见过还不如这台。