水下考古除发掘水下的古代遗址、打捞沉船和水下文物外，还研究古代造船术、航海术、海上交通和贸易等。

“那已经涉及到考古价值，我们不大懂。”卫航开口道。

“走吧！没我们什么事了。”卫航见工作都差不多了。

接着，跟那些专家之类打一声招呼，就准备回去。这趟出来，也算是不负邓馆主的厚望，算是解决了一个麻烦。

回去之后，恐怕那些老头子又开始催他出海，这个有点头疼。

这个时候，一个稍微年轻的专家叫住卫航，表示有话要跟卫航商量。

那专家是最年轻的，但也有四十多岁，是一个国字脸的中年人。

“才叔，什么事情？”卫航问道。

跟这些家伙混熟了，称呼上也有点亲起来。

“我见你们打捞技术跟能力很强，所以有个双赢的合作机会，不知道你有没有兴趣？”那叫才叔的中年人笑道。

原来，他们得到一个可靠消息，关于一艘沉船的。

不过，那位置并不在国内，而且上千米深，打捞难度很大，他们没有丝毫把握。因此，就打上了卫航的主意。

听到这个消息，卫航心里有点诧异，但并没有大惊小怪，毕竟他看见过的沉船实在是太多了。

“怎么合作法？”卫航追问。

“只要你们打捞上来，上面的宝物只要给国家上交一半就好。不过，得我们先挑，反正你们也就拿出去拍卖，没有关系吧？”

“我得先商量一下，毕竟难度太大，也没什么把握。”卫航没有马上答应下来。

“没事，你们慢慢商量，有兴趣的话，可以联系邓馆主。”

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望着现场那些船只正在作业，张勇感叹，科技的力量果然神通广大，打捞一艘沉船真不难。

“现在这个深度确实不难。”卫航点点头。

现今社会，海上航行的船舶、军舰时有海难事故发生，发生了海难事故就有沉没海底的可能。每年，全世界沉没的船舶就有上百艘，还不时有潜艇发生海难事故、飞机坠海事件的发生。

沉没于海底的船舶、军舰、飞机中，有的载有珍贵文物和金银财宝，有的藏有重要的军事机密，有的其本身构造就是重要机密，打捞海底沉船、沉物，无论在军事上或者经济上都有重要意义。

另外，在世界各地的海洋底下有数以千计的沉船，单在南海海底有大量的中国古沉船。

据卫航所知，南海古沉船的数量超过两千艘。其中有不少具有打捞价值。沉船、沉物沉没在海洋底下，有几十、几百甚至几千米深。

如此之深的海域，想要顺利打捞起来就很难，至少现在的科技很难办到。即便办到，也是要付出很大代价，得不偿失。

“就是，才一百多米的深度，我们都能下去。要是几百米，甚至上千米深，机器人下去都有点麻烦。”唐德辉笑道。

“他们准备干什么？”方振发现那些人将一个个铁筒沉入海底。

“这是浮筒打捞法。”卫航解释道。

由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。

“原理其实很简单，安装浮筒时筒内要注满水，在沉船的周围安装好浮筒后向浮筒内充入压缩空气，排出浮筒内的水，由浮筒受到的浮力增大，沉船在浮筒浮力作用下而浮出水面。”卫航笑着补充。

这么一说，就是小五他们都秒懂。

“还是现在有办法。在古代的话，船沉了就是沉了，没有办法。”曹达开口道。

“谁说的？”卫航反问。

“呃！不是吗？”